【太平洋汽車網(wǎng)】副氧傳感器的作用：1、檢測(cè)排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號(hào)，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，將混合氣的空燃比控制在理論值附近；2、在前氧傳感器損壞的情況下對(duì)前氧傳感器進(jìn)行補(bǔ)充控制。

　　（1）作用 后氧傳感器（監(jiān)控用傳感器）用于監(jiān)控調(diào)控用傳感器。此外，還具有監(jiān)控廢氣觸媒轉(zhuǎn)換器的功能。

　　（2）工作原理 后氧傳感器是普通的氧傳感器，有4個(gè)PIN角： PINT：加熱電源線。 PIN

　　2：加熱搭鐵線。 PIN

　　3：傳感器搭鐵線。 PIN

　　4：傳感器信號(hào)線。 上述原理為通過(guò)比較廢氣和大氣中的氧的濃度差，當(dāng)廢氣中氧的含量高，濃度差小，電壓值就小，接近0V；當(dāng)廢氣中氧的含量低，濃度差大，電壓值就高，接近1V；當(dāng)濃度差發(fā)生改變時(shí)，電壓值會(huì)在0~1V之間變化。 為使廢氣觸媒轉(zhuǎn)換器后的氧傳感器達(dá)到運(yùn)行準(zhǔn)備狀態(tài)，需要一個(gè)約350°C的溫度，因此，需對(duì)所有氧傳感器進(jìn)行加熱。

　?。?）氧傳感器調(diào)校值氧傳感器調(diào)校值（混合氣調(diào)校）用于補(bǔ)償混合氣引起的部件公差和老化影響。例如過(guò)?？諝夂腿加蛪毫ν瑯佑绊懷鮽鞲衅髡{(diào)校值（部分補(bǔ)償）。因此，無(wú)法給出一個(gè)故障的準(zhǔn)確調(diào)節(jié)極限。

　　氧傳感器調(diào)校可按照如下方式區(qū)分：

　　1）混合氣加法調(diào)校。

　　2）混合氣乘積式調(diào)校。 混合氣加法調(diào)校在怠速下或者在接近怠速的范圍內(nèi)起作用。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增大，影響越來(lái)越小。過(guò)?？諝鈱?duì)其影響較大?；旌蠚獬朔e式調(diào)校在整個(gè)特性曲線上起作用，燃油壓力會(huì)對(duì)其產(chǎn)生一定影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）