早些年，被稱之為“理工男”奇瑞汽車因設(shè)計審美上的問題廣遭消費(fèi)者吐槽，而這兩年，奇瑞確實(shí)是聽進(jìn)去消費(fèi)者心聲，像是在瑞虎系列上的設(shè)計水平也是突飛猛進(jìn)。不過比較遺憾的是，奇瑞的設(shè)計功夫似乎只著重在瑞虎系列，自家轎車領(lǐng)域的艾瑞澤系列，依舊是“辣眼睛”。

如此偏科，對于品牌未來的發(fā)展是有百害而無一利的，奇瑞汽車要想向上突破，完成品牌年輕化的雙重使命，在這方面的建樹必不可少，正因如此，奇瑞艾瑞澤家族的全新產(chǎn)品，艾瑞澤8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）誕生了。

從外觀上來看，艾瑞澤8和我們熟悉的艾瑞澤系列有了一定的差異，整體有了更多時尚感和運(yùn)動感。艾瑞澤8一共提供了運(yùn)動版和時尚版兩個版本，新車在前格柵的設(shè)計上分別采用點(diǎn)陣式布局以及放射狀裝飾，前者偏向于商務(wù)、大氣，而后者則偏向于運(yùn)動、時尚，滿足不同消費(fèi)者的審美需求。與此同時，新車在前臉部分還加入了一條貫穿奇瑞logo并連接兩側(cè)大燈的飾條，進(jìn)一步拉寬視覺寬度，有利于提升整車的氣質(zhì)。

內(nèi)飾方面，艾瑞澤8采用了奇瑞最新的設(shè)計風(fēng)格，整體簡約時尚，車內(nèi)采用了大量曲面、曲線及律動線條設(shè)計，視覺層次感豐富，同時雙拼色的設(shè)計更是營造出了不錯的豪華感。

同時新車采用的24.6英寸的雙聯(lián)屏、平底方向盤、貫穿式出風(fēng)口、炫光面板等多方面科技元素，進(jìn)一步強(qiáng)化了內(nèi)飾座艙的科技氛圍。

了解完產(chǎn)品的基礎(chǔ)信息后，相信不少人會有一個疑問：放眼當(dāng)下艾瑞澤8所處的緊湊型轎車領(lǐng)域，有那么多競爭選手，尤其是長安UNI-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、吉利星瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等“便宜又大碗”的自主車型，艾瑞澤8到底能不能打？借此機(jī)會我們就拿長安UNI-V、吉利星瑞以及艾瑞澤8進(jìn)行一次橫向?qū)Ρ?，看看艾瑞?競爭力如何。

而奇瑞作為與吉利和長安比肩的老牌勁旅，自身的實(shí)力自然不容小覷，艾瑞澤8作為奇瑞4.0技術(shù)平臺的最新產(chǎn)品之一，目前其搭載了1.6T發(fā)動機(jī)，后續(xù)車型很大概率也會搭載與瑞虎8相同的2.0T動力。

當(dāng)下搭載的這臺1.6T發(fā)動機(jī)，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，這套動力組合比起長安UNI-V 1.5T發(fā)動機(jī)乃至星瑞2.0T發(fā)動機(jī)在功率數(shù)據(jù)上都有著略微的優(yōu)勢，而未來或?qū)⑸鲜械?.0T版本參考目前瑞虎8的動力參數(shù)，其最大功率187千瓦，最大扭矩390牛米，比起長安UNI-V 2.0T發(fā)動機(jī)依舊更勝一籌，與之匹配的是來自德國格特拉克的7擋濕式雙離合變速器，大牌背書，穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性同樣令人放心。

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