【太平洋汽車網(wǎng) 六安優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)六安多家大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，大眾CC（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠2.7萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?六安和眾一汽大眾本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 ↓2.70萬 22.29萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 ↓2.70萬 22.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 ↓2.70萬 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 奪目版30周年紀(jì)念版 26.73萬 ↓2.70萬 24.03萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 ↓2.70萬 24.09萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 ↓2.70萬 24.79萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 ↓2.70萬 26.59萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 獵裝車 380TSI 獵風(fēng)版 29.99萬 ↓2.70萬 27.29萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 330TSI 華顏版 國(guó)VI 24.68萬 - 24.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 330TSI 魅顏版 國(guó)VI 26.28萬 - 26.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 380TSI 魅顏版 國(guó)VI 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 380TSI 曜顏版 國(guó)VI 30.18萬 - 30.18萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬 - 25.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬 - 26.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬 - 26.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬 - 28.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬 - 30.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 3.0FSI DSG V6 34.28萬 - 34.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　大眾CC車頭顯得非常靈動(dòng)，格柵使用了倒梯形的設(shè)計(jì)，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　這款車長(zhǎng)寬高4869/1870/1459mm，軸距2841mm，車側(cè)采用動(dòng)感的線條，無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。

　　大眾CC內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺，非對(duì)稱式中控臺(tái)對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　大眾CC配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

大眾CC在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“CC獵裝車的A第一刻我就已經(jīng)被它的外觀所深深吸引了，我想這就是所謂的“一見鐘情吧”貫穿式的LED日間行車燈搭配其車頭的鍍鉻裝飾條讓其與改款前的CC形成較為鮮明的對(duì)比。由于國(guó)產(chǎn)版本屬于跨界版車型，所以在其輪拱，側(cè)裙以及后保險(xiǎn)杠上都增添了黑色護(hù)板，同時(shí)整體的高度還有所提升。與海外版本相比，這一系列的加料確實(shí)不太夠誠(chéng)意，但盡管如此，獵裝版CC的顏值還是很耐打的。車尾部分是CC獵裝車最吸引我的地方，緩緩下滑的車頂線條，由車頭一直延伸至尾燈處的腰線，以及更為飽滿的尾部線條，讓CC獵裝車看上去更為優(yōu)雅更有個(gè)性。值得一提的是，CC獵裝車并沒有因?yàn)楦哳佒档耐庥^設(shè)計(jì)而舍棄了無邊框車門的這一設(shè)定。”

網(wǎng)友@益鑫說道：“操控還行吧，油門和剎車的響應(yīng)還是不錯(cuò)的，非常的靈敏，有一個(gè)不好就是發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，這功能有點(diǎn)雞肋，低速滑行有的時(shí)候莫名帶你停掉，真是崩潰?！?/p>

網(wǎng)友@優(yōu)秀射手說道：“車子操控感算是符合我的需求吧，方向盤精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向沒有虛位，油門也非常靈，提速特別快！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）