在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款上汽大通MAXUS G20（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　上汽大通MAXUS G20車頭呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯(cuò)。

　　上汽大通MAXUS G20車尾給人一種非常協(xié)調(diào)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

　　上汽大通MAXUS G20內(nèi)飾整體非常炫酷，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　上汽大通MAXUS G20配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗9.3L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，同時(shí)，上汽大通MAXUS G20配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自適應(yīng)巡航、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵等配置。上汽大通MAXUS G20的內(nèi)飾造型非常運(yùn)動(dòng)，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

上汽大通MAXUS G20?自動(dòng)版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 2.0T 汽油自動(dòng)尊享行政版 國VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@紅盾衛(wèi)士說道：“雖然車子體型大，但操控起來還是方便的，方向盤比較輕，畢竟現(xiàn)在車子都是電子助力的，即使是女司機(jī)開很不會(huì)覺得很重，停車什么的也沒有想象中困難。自駕游滿載轉(zhuǎn)彎會(huì)有點(diǎn)側(cè)傾，不過側(cè)傾不是很大，還在可接受范圍內(nèi)。”

網(wǎng)友@無敵小瓜瓜說道：“雖然車子比較的大，但是駕駛還算舒適，尤其是長途的時(shí)候，又有定速巡航所以就非常的省力，而且輔助功能也很多，相對(duì)來說操控還可以?！?/p>

網(wǎng)友@shankekj012說道：“發(fā)動(dòng)機(jī)在工作狀態(tài)下對(duì)動(dòng)力輸出穩(wěn)定性的保障程度還是比較高的，尤其是走那些泥濘，濕滑的路段或者崎嶇不平的山路的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)是始終如一的動(dòng)力輸出。和在市區(qū)開車是沒有差異的，在高速上開車，想要進(jìn)一步提速，整個(gè)過程也非常的順暢，基本沒有無力感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）