對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。作為一款指導價10.88萬元的車型，比亞迪G6（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　比亞迪G6車頭呈現出干凈的設計風格，看起來干凈明快。

　　比亞迪G6車尾呈現出文雅的設計風格，配合簡約的尾燈，視覺上顯得很干凈。

　　比亞迪G6內飾給人一種非常優(yōu)雅的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　比亞迪G6配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率154馬力，峰值扭矩240?！っ祝ば挪烤C合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和五連桿獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，比亞迪G6的大燈遠近光燈均為鹵素光源，整體造型并不花哨，給人一種簡約清新的感覺。比亞迪G6的車尾看起來頗具簡約的感覺，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

比亞迪G6?2012款 1.5T 自動 尊貴型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.5T 自動 尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@huang_jun7說道：“：動力感覺還不錯，我最高不超過120公里，在平常的開車過程中，超車、起步我還是比較滿意，只要你能給油，推背感較明顯?！?/p>

網友@yinfang123說道：“我的是1.5TID，個人感覺只要舍得給油，起步肉的說法絕對可以忽略的，同事的奧迪A4和我比，幾乎是平起平落。開到40KM以上加速性繼續(xù)保持的很好，超車是輕而易舉的~”

網友@pc8022說道：“轉向很輕，指向性也比較靈敏，就是感覺剎車與油門偏軟，踩下去感覺回饋力不夠，形象得說就是像踩在棉花上，整個的行程也有一點偏長。懸掛感覺很好，到底是5連桿的，車子跑起來比較舒適；路感方面就是在遇到石子路面時，哪怕是低速30邁也能很清晰的聽到石子撞擊底盤的聲音，應該是底盤裝甲做得還不是很到位吧”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）