2019款 1.6T 350THP進(jìn)享型 國(guó)V?天逸 C5 AIRCROSS排量大嗎?天逸 C5 AIRCROSS購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2019款?天逸 C5 AIRCROSS外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?天逸 C5 AIRCROSS內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2019款?天逸 C5 AIRCROSS動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?天逸 C5 AIRCROSS配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?天逸 C5 AIRCROSS空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?天逸 C5 AIRCROSS細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?天逸 C5 AIRCROSS排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?天逸 C5 AIRCROSS配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?天逸 C5 AIRCROSS落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?天逸 C5 AIRCROSS同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2019款?天逸 C5 AIRCROSS最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的車型區(qū)間應(yīng)該是緊湊型SUV,不少車企在這個(gè)市場(chǎng)都有布局,所以可選擇的車型也很多。當(dāng)然有一個(gè)比較快的方式來(lái)篩選車型,就是是先看數(shù)據(jù)。雖然參數(shù)的優(yōu)勢(shì)并不絕對(duì),但選擇合適的尺寸一定不容易出錯(cuò)。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款天逸 C5 AIRCROSS(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
天逸 C5 AIRCROSS前臉風(fēng)格走了青春路線,中網(wǎng)使用雙幅式的設(shè)計(jì),搭配黑色飾物,多了一些新鮮感,整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑,很抓眼球。
該車車身尺寸4510/1860/1705mm,軸距2730mm,車側(cè)呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,在視覺(jué)上整體顯得比較流暢,讓人躍躍欲試想去駕駛它。
該車采用了年輕的旋風(fēng)式輪圈設(shè)計(jì),前后輪胎規(guī)格均為235/55 R18。
天逸 C5 AIRCROSS內(nèi)飾看上去非常新潮,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。
天逸 C5 AIRCROSS后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。另外,該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。
天逸 C5 AIRCROSS配備了1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167馬力,峰值扭矩245?!っ?,工信部綜合油耗6.8L/100km。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),另外,天逸 C5 AIRCROSS標(biāo)配了主駕駛位車窗一鍵升降、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、倒車影像、溫度分區(qū)控制、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置。天逸 C5 AIRCROSS的車側(cè)給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上,都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感??偟膩?lái)說(shuō),這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2019款 1.6T 350THP進(jìn)享型 國(guó)V?天逸 C5 AIRCROSS排量大嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 1.6T 350THP進(jìn)享型 國(guó)V針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@mb46306906說(shuō)道:“有同級(jí)別沒(méi)有的比較實(shí)用的倒車影像,豪華感很強(qiáng)的全景天窗,方便實(shí)用的一鍵啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入?!?/p>
網(wǎng)友@流水無(wú)情說(shuō)道:“配置很豐富,該有的都有了,前后防撞梁用量特別厚道,帶來(lái)滿滿的安全感,雪地模式、沙地模式、運(yùn)動(dòng)模式等都有”
網(wǎng)友@ぐ風(fēng)月無(wú)雙つ說(shuō)道:“油耗不算高也不算低!我覺(jué)得還有改進(jìn)空間!我開(kāi)了2000多了,油耗在8.9,不知道在車友里面算個(gè)什么水平”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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