在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你正在關(guān)注奧德賽（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奧德賽前臉呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上分層式格柵，動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。

　　奧德賽車尾顯得十分流暢優(yōu)雅，并采用銀色飾條修飾。尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型盡顯個(gè)性與活力，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　奧德賽內(nèi)飾看上去頗具炫酷的感覺(jué)，采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　奧德賽配備了2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩243牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，再看下配置，奧德賽配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、并線輔助、前排側(cè)氣囊等配置。奧德賽的車側(cè)給人一種十分流暢的感覺(jué)，順滑流暢的線條讓它看著相當(dāng)修長(zhǎng)舒展?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

奧德賽?2.4L?自動(dòng)版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2015款 2.4L 尊享版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@俊彥說(shuō)道：“這個(gè)車不是用來(lái)比賽的，感覺(jué)挺足夠了?！?/p>

網(wǎng)友@江亮說(shuō)道：“動(dòng)力可以，夠用了！”

網(wǎng)友@宿州人在地球說(shuō)道：“說(shuō)起操控這塊的話，我是要吐槽的啦。感覺(jué)方向盤比較的重呢，不像轎車那么的靈敏，還好我是個(gè)男生，要是女生的話，就比較的吃力了。方向盤一種的話，轉(zhuǎn)向肯定會(huì)沒(méi)有那么的迅速，沒(méi)有那么的快，加之奧德賽的車身比較的長(zhǎng)一些，所以特別是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還是要注意一下，以防掛在后車身。接著就是之前提到的懸掛問(wèn)題，整體調(diào)校的偏硬吧，沒(méi)有那么的平順，唯一安慰的就是過(guò)彎道的時(shí)候車身側(cè)傾不算大，或許這就是相互的吧，魚與熊掌不可兼得，有了這卻丟了那，希望車企能夠?qū)@塊在請(qǐng)專門的專家進(jìn)行詳細(xì)的考究與多次的實(shí)測(cè)才行，不然真的很難找到其中的完美融合點(diǎn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）