價格上百萬的車型當中，有的車型設計是為了后排乘客能有更好的出行體驗，畢竟買得起這個價位的車主很有可能也不會缺司機。而有的車型則是在操控性上把技術拉滿，給愛車的車主提供頂級的駕駛體驗。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳S級（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳S級車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，加上五邊形格柵，穩(wěn)重中透著大方。

　　奔馳S級車尾呈現(xiàn)出精細的設計風格，加上豪華的尾燈，通過細節(jié)元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。

　　奔馳S級內飾顯得頗具莊重的感覺，非對稱式中控臺采用銀色飾條進行修飾，看起來非常大氣。

　　奔馳S級配備6.0T V12雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率530馬力，峰值扭矩830?！っ住?/p>

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了帶有MBC智能車身控制及ABC主動車身控制的空氣懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，奔馳S級的車側給人一種很修長的感覺，線條流暢，觀感非常大氣。此外，奔馳S級配備了自適應巡航、溫度分區(qū)控制、防紫外線玻璃、自動駐車、自動空調、無鑰匙啟動系統(tǒng)、上坡輔助、手動后排側遮陽簾等配置?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2014款 S 600 L?奔馳S級動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 S 600 L針對動力底盤的看法吧：網友@萊茵獅說道：“操控精準，剎車有力，但是平穩(wěn)。是該有的表現(xiàn)。四驅穩(wěn)定性:四驅這個東西，我真沒有看出來。應該還行吧?！?/p>

網友@liuzhi12說道：“方向盤很輕，操控性一流。駕駛起來我比較喜歡用運動模式城里面不適合用運動模式高速可以轉速表我挺喜歡的運動模式方向盤都是觸摸控制的比較方便”

網友@瓦房店車友說道：“還是奔馳特色，以穩(wěn)為主。因為車太長也可能是不熟悉，反正達不到車隨心動?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）