【太平洋汽車網(wǎng)】碳罐電磁閥是常閉的，必要時再打開，當車輛的發(fā)動機啟動時，控制碳罐的電磁閥就會打開，里面的汽油蒸氣就會被吸入進氣歧管燃燒，這樣不僅可以減少排放和油耗，還可以方便車輛的快速啟動。

　　碳罐電磁閥作為活性炭罐與進氣歧管之間的閥門，其控制著活性炭罐內(nèi)收集到的汽油蒸氣是否能夠從進氣歧管處進入燃燒室參與燃燒。那么碳罐電磁閥的開啟條件是什么呢？

　　汽車碳罐電磁閥開啟條件不同車型碳罐電磁閥具體的開啟條件是不一樣的，但大概方向基本一致。即發(fā)動機達到正常工作溫度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1000rpm以上時，碳罐電磁閥便會根據(jù)ECU的指令，周期性的開啟電磁閥。

　　關(guān)于活性碳罐的工作原理由于汽油是一種極易揮發(fā)的液體，所以其儲存在車輛油箱內(nèi)時，油箱內(nèi)部往往會充滿著汽油蒸氣，而如果汽油蒸氣不能得到有效排出時，油箱內(nèi)部的壓力便會升高，并影響油泵的泵油。

　　而活性碳罐一般裝置在油箱和發(fā)動機之間，其利用內(nèi)部活性炭的吸附能力，將油箱內(nèi)的汽油蒸氣吸附并儲存在碳罐之中。當發(fā)動機啟動時，活性炭罐與進氣歧管之間的電磁閥便會根據(jù)ECU的指令打開，此時活性炭罐內(nèi)的汽油蒸氣便會在進氣管的真空負壓作用下被空氣一同帶入氣缸參與燃燒。如此，不僅減少了不必要的排放，同時也降低了發(fā)動機的油耗。

　　碳罐電磁閥常開的癥狀油耗增加：當碳罐電磁閥常開時，只要發(fā)動機啟動，碳罐內(nèi)吸附的汽油蒸氣便會隨之進入氣缸參與燃燒，由此便會造成車輛油耗的增加。

　　發(fā)動機啟動困難：由于碳罐電磁閥自始至終都處于開啟狀態(tài)，所以進氣管內(nèi)的空氣也便會充滿著汽油蒸氣，而當發(fā)動機啟動的時候，過濃的可燃混合氣體便會造成發(fā)動機的啟動困難，甚至熄火。

　　積碳增加：由于可燃混合氣體的變濃，導(dǎo)致汽油燃燒的不完全，便極易產(chǎn)生積碳的堆積。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）