寶沃BX7?2016款 28T 四驅(qū)旗艦版6座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?寶沃BX7購(gòu)車手冊(cè)
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| 外觀 | 2016款?寶沃BX7外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)飾 | 2016款?寶沃BX7內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
| 動(dòng)力底盤 | 2016款?寶沃BX7動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2016款?寶沃BX7配置情況 | 獲取底價(jià) | |
| 空間 | 2016款?寶沃BX7空間大小 | 獲取底價(jià) | |
| 細(xì)節(jié) | 2016款?寶沃BX7細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2016款?寶沃BX7排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2016款?寶沃BX7配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 價(jià)格 | 2016款?寶沃BX7落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
| 同級(jí)對(duì)比 | 2016款?寶沃BX7同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
| 購(gòu)車優(yōu)惠 | 2016款?寶沃BX7最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) | |
在眼下的汽車市場(chǎng)中,十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn),有的車型配置豐富,有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾,還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天介紹的這款寶沃BX7(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為24.28萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
寶沃BX7車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)直瀑式中網(wǎng)飾以黑色飾物,造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高。
寶沃BX7車尾看上去非常新潮,尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性,比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。
寶沃BX7內(nèi)飾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體造型可圈可點(diǎn)。另外,這款車運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾還采用銀色飾條裝飾,整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。
寶沃BX7配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力,峰值扭矩300?!っ?。
這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。
該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),寶沃BX7的頭燈標(biāo)配了氙氣遠(yuǎn)近光燈,設(shè)計(jì)個(gè)性時(shí)尚,與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別,辨識(shí)度也不錯(cuò)。寶沃BX7的車尾展現(xiàn)出了流暢的視覺(jué)效果,有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
寶沃BX7?2016款 28T 四驅(qū)旗艦版6座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2016款 28T 四驅(qū)旗艦版6座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@058879說(shuō)道:“由于空間夠大,所以車身長(zhǎng)度和寬度也比較大,在駕馭上是有些難度的,并不像之前的緊湊型小轎車那么好開(kāi),那么靈活,但開(kāi)車也是熟練工種,開(kāi)上兩個(gè)月就適應(yīng)了不少,知道了轉(zhuǎn)彎時(shí)打方向的速度,還有合理利用360全景以及前后的駐車?yán)走_(dá),現(xiàn)在的操控就是游刃有余的?!?/p>
網(wǎng)友@小心我跳起來(lái)爆頭說(shuō)道:“我這是個(gè)兩驅(qū)的,感覺(jué)上馬路牙子挺不錯(cuò)的,一般的水坑也沒(méi)問(wèn)題,遇到比較復(fù)雜的,感覺(jué)還是四驅(qū)的靠譜點(diǎn)”
網(wǎng)友@ken31583158說(shuō)道:“動(dòng)力很足,油門也很快,但是跟大眾的雙離合比起來(lái),還是差了一些,而且在低速的時(shí)候,我感覺(jué)這輛車比高爾夫要好太多了,從80加速到120公里,我感覺(jué)這輛車一點(diǎn)都不吃力?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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