隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟，消費(fèi)者在消費(fèi)觀念上也變得理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，罕有以往“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的狀況出現(xiàn)。所以想要把車賣好，各個(gè)方面都要多花工夫，特別是配置表現(xiàn)上，這是最直接的可以展示車型實(shí)力的方面，必須要有令人滿意的表現(xiàn)才能在市場中占有一席之地。作為一款指導(dǎo)價(jià)49.28萬元的車型，奔馳E級（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級內(nèi)飾風(fēng)格顯得十分高貴，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳E級方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看起來還算不錯(cuò)。此外，該車配備了方向盤4向電動調(diào)節(jié)、方向盤記憶。

　　中控屏尺寸為12.3英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。此外，奔馳E級還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、CarPlay、車聯(lián)網(wǎng)等七項(xiàng)配置。

　　這款車配備了剎車輔助、上坡輔助、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

　　奔馳E級配備雙天窗，不僅提升了車內(nèi)的采光率，還能讓車內(nèi)駕駛者和乘坐者的舒適度更上一層樓。

　　該車采用了仿皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感，同時(shí)該車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，奔馳E級的車尾采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì)，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時(shí)也有一定的精致感。奔馳E級的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，線條流暢，觀感非常大氣。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳E級?2020款 E 300 L 運(yùn)動豪華型配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2020款 E 300 L 運(yùn)動豪華型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@奔奔意意說道：“奔馳E級的座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，對人體線條的貼合程度極高，提供了高水平的舒適度感受。坐奔馳果然不是浪得虛名。E級的后排也是同樣的舒適，行政級別的享受”

網(wǎng)友@yjr119說道：“總的來說，奔馳E300l是一款舒適的豪華轎車，正應(yīng)了那句話，開著寶馬坐奔馳，坐奔馳E300l，在同級別中絕對是數(shù)一數(shù)二的豪車，一輛價(jià)值百萬的奔馳車比其他品牌都要好，雖然只有四個(gè)月的用車體驗(yàn)，但我相信在接下來的兩三年里，奔馳E300l一定會給我?guī)砦蚁胍臉啡ぃ猩虅?wù)需求和舒適性的朋友選這款奔馳E300l應(yīng)該是沒問題的?！?/p>

網(wǎng)友@jy97831說道：“這可不好說，一輛50多塊錢的車，性價(jià)比肯定不會太高，只要自己喜歡，就可以了，不會成為累贅。只要是真心喜歡的，都是物有所值的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）