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2.0T?寶馬X1?自動(dòng)版馬力怎么樣?寶馬X1購(gòu)車(chē)手冊(cè)

2022-09-28 11:33:06 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
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外觀 2014款?寶馬X1外觀如何 獲取底價(jià)
內(nèi)飾 2014款?寶馬X1內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤(pán) 2014款?寶馬X1動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
內(nèi)部配置 2014款?寶馬X1配置情況 獲取底價(jià)
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細(xì)節(jié) 2014款?寶馬X1細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
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購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 2014款?寶馬X1最新優(yōu)惠 獲取底價(jià)

  如今的汽車(chē)市場(chǎng),緊湊型SUV絕對(duì)是很受歡迎的產(chǎn)品。在這其中有眾多的產(chǎn)品可供選擇,有時(shí)候也難免會(huì)挑花了眼。這個(gè)時(shí)候或許該從數(shù)據(jù)入手,仔細(xì)對(duì)比不同車(chē)型的配置和數(shù)據(jù)表現(xiàn),這樣才能找到最適合自己的車(chē)型。如果你正在關(guān)注寶馬X1詢底價(jià)|查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

  寶馬X1車(chē)頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體略顯高級(jí),很有層次感,配合黑色飾物,讓整車(chē)氣場(chǎng)變得更強(qiáng)。

  這款車(chē)長(zhǎng)寬高4484/1798/1577mm,軸距2760mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)處理很走心,顯得較為時(shí)尚。

  這款車(chē)采用了大氣的雙五輻式輪圈設(shè)計(jì),前后輪胎規(guī)格均為225/45 R18。

  寶馬X1內(nèi)飾看起來(lái)頗具青春的感覺(jué),洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

  寶馬X1后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。同時(shí),該車(chē)配備后排頭部氣囊。

  寶馬X1配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力,峰值扭矩240牛·米,工信部綜合油耗6.9L/100km。

  看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,來(lái)看一下后排,寶馬X1后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。配置方面,寶馬X1標(biāo)配了前排頭部氣囊、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、剎車(chē)輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、前排側(cè)氣囊、牽引力控制、定速巡航、胎壓報(bào)警、上坡輔助、藍(lán)牙/車(chē)載電話等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。

2.0T?寶馬X1?自動(dòng)版馬力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2014款 sDrive18i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@xiaoyukylsfx說(shuō)道:“這輛車(chē)的預(yù)算大概在二十萬(wàn)左右,沒(méi)想到還能買(mǎi)到我夢(mèng)寐以求的那輛寶馬,總感覺(jué)這輛德系的名車(chē)少說(shuō)也要四五十萬(wàn),而且價(jià)格還很親民,而且還有很大的折扣,我要感謝4S店的美女銷(xiāo)售小姐,耐心的給我們講解這款車(chē)的各項(xiàng)參數(shù),還送來(lái)了一份保養(yǎng)套餐,謝謝!”

網(wǎng)友@TigerTam泰說(shuō)道:“該有的都有,折疊后視鏡,倒車(chē)?yán)走_(dá),倒車(chē)影像,后排出風(fēng)口,獨(dú)立自動(dòng)空調(diào),全景天窗,隨動(dòng)轉(zhuǎn)向LED大燈,電動(dòng)尾門(mén),定速巡航(4S強(qiáng)加),原車(chē)配的6.5寸導(dǎo)航屏太小,自己網(wǎng)上買(mǎi)的10.2寸安卓+原車(chē)雙系統(tǒng)大屏。”

網(wǎng)友@【行云流水】說(shuō)道:“油耗還能接受,在可控范圍內(nèi),隨著磨合期的加強(qiáng)和駕駛技術(shù)的日臻完善,做到了人車(chē)合一,相信油耗會(huì)更低?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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