目前國內(nèi)絕大多數(shù)消費(fèi)者的購車預(yù)算在十幾二十萬，顯然這也是車企競爭比較激烈的價(jià)格區(qū)間，因此車企在性價(jià)比上也下了不少工夫。尤其是在配置表現(xiàn)上，這個(gè)區(qū)間不少車型的表現(xiàn)都十分優(yōu)秀。今天就帶大家來看看這款風(fēng)行S50EV（詢底價(jià)|查參配）。

　　風(fēng)行S50EV前臉給人一種非常簡練的感覺，中網(wǎng)使用了封閉式的設(shè)計(jì)，給人一種簡潔明快的感覺。

　　風(fēng)行S50EV大燈呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型略顯簡單，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻很精美，給人不錯(cuò)的視覺效果。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為205/55 R17，采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。

　　風(fēng)行S50EV的后視鏡像什么電動(dòng)調(diào)節(jié)也均有配備，雖然只配備了不多的功能，但也足以應(yīng)付大多數(shù)的使用場景了。

　　風(fēng)行S50EV車尾呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合飾條，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。同時(shí)，采用了簡約的尾燈設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯(cuò)的。

　　尾燈方面，風(fēng)行S50EV尾燈風(fēng)格走了實(shí)在路線，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，來看一下后排，風(fēng)行S50EV后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。風(fēng)行S50EV的大燈標(biāo)配了LED近光燈、鹵素近光燈，造型簡潔流暢，看著非常簡單素雅。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2021款 運(yùn)營型?風(fēng)行S50EV外部配置如何，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 運(yùn)營型針對(duì)外部配置的看法吧：網(wǎng)友@cheese3372說道：“安全配置還是比較齊全的，電子防盜很不錯(cuò)，不過空調(diào)制冷速度就一般般了，整體打個(gè)80分吧”

網(wǎng)友@shczq575說道：“配置也很贊、倒車?yán)走_(dá)、無鑰匙等等，我最愛這些配置”

網(wǎng)友@cs_1mq65說道：“多功能的方向盤頓時(shí)增添了科技感，而且手機(jī)充電也比較方便，充電口下邊的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的有人性化?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）