價格在百萬以上的車型中，有些車型的設計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位級別產(chǎn)品的車主應該也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主提供頂級的駕駛體驗。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳SL級（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳SL級前臉呈現(xiàn)出吸睛的設計風格，彰顯出車輛自身獨特的設計感。

　　奔馳SL級車尾呈現(xiàn)出激進的設計風格，配合犀利的尾燈，展現(xiàn)出了十足的個性。

　　奔馳SL級配備5.5L V8發(fā)動機，發(fā)動機最大功率387馬力，峰值扭矩530牛·米，工信部綜合油耗12.3L/100km。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了四連桿獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳SL級的車側給人一種十分兇猛的感覺，靜態(tài)之下給人一種動態(tài)之美。奔馳SL級的車尾呈現(xiàn)出犀利的設計風格，動感的線條呼應了前臉的設計，整體看起來較為協(xié)調(diào)。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳SL級?2011款 SL 500 Grand Edition底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 SL 500 Grand Edition針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@校芳春說道：“轉向特別靈活，覺得開車是一件很輕松的事，剎車也是特別好使。”

網(wǎng)友@dfdfdixds說道：“1.6T的車型，動力十足，跑市內(nèi)輕松駕馭，上高速也沒有比其他高排量的車差?！?/p>

網(wǎng)友@裔心菱說道：“我個人很滿意，因為就在市內(nèi)代步，雖然會遇到起車比人家慢半拍的情況，但是我相信那是我自己也是個新手的緣故”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）