隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認(rèn)真對待的。作為一款中型車，紅旗H5的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　紅旗H5車頭呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計風(fēng)格，加上大尺寸的多邊形格柵，讓車頭設(shè)計較為素雅。

　　紅旗H5排氣管使用雙邊共雙出的設(shè)計，有效地突出了運動感，給人一種非常端莊的感覺。

　　紅旗H5內(nèi)飾看上去頗具大方的感覺，中控臺采用了軟性材質(zhì)，配合銀色飾條，整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。

　　紅旗H5配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩258?！っ?，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，接下來看下配置，紅旗H5配備了胎壓顯示、自動駐車、牽引力控制、剎車輔助等配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。紅旗H5的大燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，采用了較為夸張的造型設(shè)計，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

紅旗H5?2020款 1.5T DCT旗韻版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T DCT旗韻版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@holy1986說道：“方向盤還是比較輕的，稍微有點偏，不過沒關(guān)系。慢的時候方向盤輕，快的時候方向盤會變重，這是我的習(xí)慣，慢的時候需要打很大的輪子，所以省力，快的時候要穩(wěn)定，重的時候容易控制。”

網(wǎng)友@yanzi606說道：“操控方面還算不錯，我開過的車不多，H5對我來說還是很不錯的。在高速上跑了兩圈，整體反饋還不錯”

網(wǎng)友@holy1986說道：“動力比較符合我的預(yù)期，平時都是經(jīng)濟模式，偶爾超車也沒問題。起步用的是48 V電池，所以起步要快一些。我用了幾個運動模式和手動擋，把輔助駕駛的功能關(guān)掉，有一種推背感，操控也很靈敏。超車對他來說沒有任何壓力，開到6 MT的時候，升檔和降檔都會有一些延遲，可能是電子換擋的原因，但每一擋三千轉(zhuǎn)或者四千轉(zhuǎn)的時候，動力還是很足的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）