長(zhǎng)安CS75 參考價(jià)：10.29萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3644條)

長(zhǎng)安75plus百公里加速大概是9秒：

1、長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PLUS采用前麥弗遜、后多連桿式的四輪獨(dú)立懸架，來(lái)自捷太格特的EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，以及來(lái)自博世9.3版本的ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。在麋鹿測(cè)試中，我們駕駛這輛CS75PLUS測(cè)試的最佳成績(jī)最終定格在68.87公里\/小時(shí)，對(duì)應(yīng)的最大橫向加速度為-1.146g；

2、這其中很大一部分原因在于CS75PLUS的轉(zhuǎn)向比設(shè)定得偏大，連續(xù)急打方向過(guò)程中，車輛反應(yīng)和隨動(dòng)性受影響，加之ESP的介入不夠精細(xì)穩(wěn)定；

3、在油耗測(cè)試環(huán)節(jié)，長(zhǎng)安CS75PLUS2.0T版本工信部的數(shù)據(jù)為每百公里油耗8.1升，當(dāng)天氣溫26攝氏度，我們將空調(diào)溫度調(diào)成24攝氏度，同時(shí)駕駛模式選擇普通模式，胎壓為廠家推薦的標(biāo)準(zhǔn)值，車上坐有兩名檢測(cè)員，行李廂配重50公斤，沿三環(huán)、四環(huán)各行駛一圈來(lái)模擬城市工況，之后經(jīng)阜石路上六環(huán)，轉(zhuǎn)至八達(dá)嶺高速來(lái)模擬高速工況，最后我們到達(dá)八達(dá)嶺機(jī)場(chǎng)附近的加油站結(jié)束測(cè)試。