隨著新技術的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬3系（詢底價|查參配）的實力如何。

　　寶馬3系車頭呈現(xiàn)出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　寶馬3系車尾看起來十分端莊，尾燈呈現(xiàn)出精美的設計風格，內(nèi)部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　寶馬3系內(nèi)飾呈現(xiàn)出莊重的設計風格，看起來非常大氣。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，寶馬3系的前臉在設計上非常大氣，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。來看一下后排，寶馬3系后排空間不錯，實用性還是可以的?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2014款 328Li 馬年限量版?寶馬3系底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 328Li 馬年限量版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@i生活說道：“我覺得操控就是對方向盤的敏感度，精準的操控，讓后驅車可以隨心所欲的射擊?！?/p>

網(wǎng)友@wenlihua04說道：“控制起來比較容易，走走停停都比較方便。方向盤很輕，轉向也很精準。”

網(wǎng)友@wu055說道：“操控還不錯，他開始擔心這輛車會不會太大。3系方向盤精準，多功能方向盤手感不錯，方向盤輕盈而精準。另外，這輛車的軸距比較大，但是通過前后雷達和攝像頭，可以輕松的完成倒車和調頭。還算不錯，還能切換幾種駕駛模式?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）