縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天我們要說(shuō)的是馬自達(dá)3 昂克賽拉（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配五邊形格柵，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉車(chē)尾呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合柔和的尾燈，看起來(lái)比較協(xié)調(diào)美觀。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用了飾條進(jìn)行裝飾，雖不華麗，但十分耐看。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來(lái)到后排，馬自達(dá)3 昂克賽拉后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。馬自達(dá)3 昂克賽拉的車(chē)尾彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì)，整體布局雖說(shuō)較為簡(jiǎn)潔，但總體來(lái)看還是很耐看的。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2016款 兩廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型?馬自達(dá)3 昂克賽拉底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2016款 兩廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@852630642說(shuō)道：“操控性還行，方向盤(pán)特別靈敏，不用太用力。不過(guò)在高速上行駛的時(shí)候，他感覺(jué)到方向盤(pán)會(huì)變得更重，這也讓他的安全質(zhì)量得到了一定的提升?！?/p>

網(wǎng)友@jxln說(shuō)道：“跑高速:跑高速速度比較穩(wěn)定，車(chē)身也是比較平穩(wěn)。起步加速動(dòng)力:起步加速有一股推背感”

網(wǎng)友@lanshizi307說(shuō)道：“變道，我覺(jué)得車(chē)身跟隨性很好，然后輪胎的話(huà)抓地力，我覺(jué)得也可以，主要是方向盤(pán)手感很好，打起來(lái)有韌性，不會(huì)特別有電子感的感覺(jué)”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）