一輛好車的定義應該是什么？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但還有一點不得不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，之后才有談論其他優(yōu)點的余地，否則就本末倒置了。今天就帶大家來看看這款寶馬3系（詢底價|查參配）。

　　寶馬3系前臉呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，加上雙腎式格柵，使車頭顯得頗具動感的感覺。

　　寶馬3系車尾看上去頗具高貴的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精巧的設計風格，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　寶馬3系內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設計風格，并采用銀色飾條修飾，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，來到后排，寶馬3系后排空間不錯，實用性還是可以的。寶馬3系的大燈配備了LED遠近光燈，與整輛車的氣質(zhì)很搭。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

寶馬3系?2016款 320Li 豪華設計套裝動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2016款 320Li 豪華設計套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@煒城塑料??TMC說道：“2.0T低功率：184馬力，270扭米，市區(qū)用車滿足要求，但離動力強勁還有距離，時速160以內(nèi)推背感75分，超過只有50，后經(jīng)不足，同級2.0T渦輪遲滯感最輕微，2000轉(zhuǎn)前后有明顯動力輸出區(qū)別，建議高速多用ECO，低油耗，市區(qū)還是普通模式，比ECO滯后感少，動力控制更好，暫時沒用過運動模式，少用S檔，以后再補充”

網(wǎng)友@i生活說道：“動力十足，沒有問題，隨時都能感受到推背感?！?/p>

網(wǎng)友@ronabeckdona說道：“四缸2.0T的發(fā)動機，絕對足夠了，在高速上也能感受到一些推背感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）