遠(yuǎn)景?2019款 升級(jí)版 1.5L CVT豪華型 國(guó)VI動(dòng)力強(qiáng)嗎?遠(yuǎn)景購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2019款?遠(yuǎn)景外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?遠(yuǎn)景內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2019款?遠(yuǎn)景動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?遠(yuǎn)景配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?遠(yuǎn)景空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?遠(yuǎn)景細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?遠(yuǎn)景排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?遠(yuǎn)景配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?遠(yuǎn)景落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?遠(yuǎn)景同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2019款?遠(yuǎn)景最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
購(gòu)車預(yù)算十萬(wàn)不到,買車的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)?假如是我的話,那么操控性可能是最重要的。畢竟在這個(gè)價(jià)位的話,買車的絕大多數(shù)是為了代步,空間、性能上不會(huì)有太多要求,但優(yōu)良的操控性對(duì)于提高日常出行的體驗(yàn)很有幫助。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型車,那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛遠(yuǎn)景(詢底價(jià)|查參配)。
遠(yuǎn)景前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上五邊形格柵,給人一種簡(jiǎn)潔之美。
遠(yuǎn)景車尾呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配銀色飾條,觀感協(xié)調(diào),符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。
遠(yuǎn)景內(nèi)飾看上去非常樸素,輔以銀色飾條,沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡(jiǎn)潔。
遠(yuǎn)景配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109馬力,峰值扭矩142?!っ祝ば挪烤C合油耗6.1L/100km。
這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱。
這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解,遠(yuǎn)景的前臉比較素雅,雖然少了幾分個(gè)性,倒也有著內(nèi)斂之美。遠(yuǎn)景的車尾看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué),干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
遠(yuǎn)景?2019款 升級(jí)版 1.5L CVT豪華型 國(guó)VI動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 升級(jí)版 1.5L CVT豪華型 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@cui8810說(shuō)道:“操控性不錯(cuò),剎車剛剛好,不硬也不軟,開(kāi)起來(lái)很舒服?!?/p>
網(wǎng)友@michaelhs說(shuō)道:“動(dòng)力只能用家用來(lái)形容,平時(shí)滿載的話,也不會(huì)有太大的推背感,平時(shí)開(kāi)個(gè)車還行,開(kāi)個(gè)兩千五百轉(zhuǎn)到一百二十碼左右,應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題?!?/p>
網(wǎng)友@?負(fù)二代說(shuō)道:“操控方面,開(kāi)過(guò)朋友的昂克賽拉,遠(yuǎn)景是機(jī)械液壓助力 方向盤沒(méi)有朋友的車的輕 不過(guò)絕對(duì)不重 轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)很有感覺(jué),很負(fù)責(zé)任的說(shuō)可以做到一手輪方向 指哪打哪。不過(guò)女孩子應(yīng)該需要兩手。個(gè)人覺(jué)得方向盤太輕不是什么好事,有時(shí)候方向打快了很容易刮傷。慢慢開(kāi)吧。過(guò)彎很流暢,沒(méi)嘗試過(guò)高速過(guò)彎 不太敢 市區(qū)內(nèi)正常50碼左右 過(guò)個(gè)右轉(zhuǎn)車道都是毛毛雨 很自信的通過(guò)。其他的沒(méi)感覺(jué),畢竟新手一枚 老司機(jī)勿噴。底盤及懸架:底盤 懸掛確實(shí)有一點(diǎn)硬,過(guò)連續(xù)的加速帶就跟坐過(guò)山車一樣,不過(guò)對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車來(lái)說(shuō) 我們不要奢求那么多”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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