隨著技術的不斷進步，每個行業(yè)都在發(fā)生變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術出現(xiàn)在新款車型中，這些技術和配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價格，但是市場上也不是沒有性價比出色的產(chǎn)品。作為一款中型SUV，牧馬人（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　牧馬人內飾看起來非常沉穩(wěn)，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　牧馬人方向盤采用了皮質材質，質感方面還算可以。

　　因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。

　　該車標配了定速巡航、牽引力控制、剎車輔助等多項配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。

　　這款車配備了織物座椅，雖然沒有皮質座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優(yōu)勢。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，牧馬人的車側給人一種十分大氣的感覺，看上去氣場十足。功能配置方面，牧馬人標配了主/副駕安全氣囊、胎壓報警?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

牧馬人?3.8L功能強嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 3.8L 四門版 Rubicon針對內部配置的看法吧：網(wǎng)友@devilplay說道：“牧馬人不想聊舒適性，喜歡的人根本不在乎。在北方冬天著車后幾分鐘暖風就迎面吹來是什么感受，加上座椅加熱方向盤加熱再也不怕凍了”

網(wǎng)友@一粒大米說道：“控臺手能摸到的地方都做了軟包裹，整個縫合線看起來也很田膩?！?/p>

網(wǎng)友@lova520說道：“牧馬人的前排座椅非常的舒服，非常的厚實柔軟，就像是家里的沙發(fā)一樣，適合我的身材，但是坐在后排卻很不舒服，久而久之，我就想起了坐在后排的感覺。不過牧馬人的調校還是很不錯的，在一些保養(yǎng)的道路上，如果忘記減速的話，也不會被嚇到。另外，發(fā)動機的噪音也不是很大，車窗關上之后，車內一片寂靜。在高速上行駛的時候，不會有太大的噪音。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）