對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。今天介紹的這款上汽大通MAXUS G10（詢底價|查參配），指導價為13.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　上汽大通MAXUS G10車頭呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計風格，整體看上去很干凈。

　　上汽大通MAXUS G10車尾給人一種十分平和的感覺，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風格，細節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風格，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　上汽大通MAXUS G10配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率224馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗9.4L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和五連桿式非獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，上汽大通MAXUS G10的車側(cè)給人一種十分修長的感覺，流暢的線條顯得很大氣。功能配置方面，上汽大通MAXUS G10標配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

上汽大通MAXUS G10?2020款動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 手動智享版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@燜墩說道：“車身高，但是轉(zhuǎn)彎沒有晃的感覺，剎車有點軟”

網(wǎng)友@xuxu67895說道：“操控與體型成反比，方向盤手感潤滑，車子駕駛時發(fā)力輕，但抓地力重，市區(qū)路口能迅速完成轉(zhuǎn)彎掉頭。”

網(wǎng)友@wc518918說道：“操控我覺得還行，方向盤很有手感，開起來很順暢?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）