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大連汽貿(mào)一汽大眾?大眾CC最多降2.5萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

2022-08-13 19:39:51 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 大連優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日,編輯從大連汽貿(mào)一汽大眾了解到,大眾CC詢底價(jià)|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)2.5萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?大連汽貿(mào)一汽大眾本省售本省 電話:4008150606-6668
車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 330TSI 炫目版 24.99萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 22.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 獵裝車(chē) 330TSI 獵目版 25.69萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 23.19萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 24.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 380TSI 奪目版30周年紀(jì)念版 26.73萬(wàn) - 26.73萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 380TSI 奪目版 26.79萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 24.29萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 獵裝車(chē) 380TSI 獵心版 27.49萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 24.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 380TSI 耀目版 29.29萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 26.79萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 獵裝車(chē) 380TSI 獵風(fēng)版 29.99萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 27.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬(wàn) - 25.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬(wàn) - 26.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬(wàn) - 26.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬(wàn) - 28.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬(wàn) - 30.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 3.0FSI DSG V6 34.28萬(wàn) - 34.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  大眾CC前臉呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)十分優(yōu)美,視覺(jué)效果不錯(cuò)。

  這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4865/1870/1459mm,軸距2841mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條令車(chē)身看起來(lái)較為舒展。

  大眾CC內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺(jué),盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

  大眾CC配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力,峰值扭矩320?!っ?,工信部綜合油耗6.4L/100km。

大眾CC在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@lzlaochen說(shuō)道:“懸架適中有點(diǎn)硬這也是轎跑車(chē)的特點(diǎn),路況反饋比商務(wù)轎車(chē)要明顯。四輪獨(dú)立息架過(guò)爛路的時(shí)候后排坐起也比較舒服,過(guò)急彎的時(shí)候后排側(cè)傾很小。座椅的包裹性也比較好,兼顧了操控性和舒適型的感覺(jué)”

網(wǎng)友@優(yōu)秀射手說(shuō)道:“這輛車(chē)子的外形比較簡(jiǎn)約,省去了那些繁瑣的設(shè)計(jì)元素,更清爽,前臉也很有個(gè)性,正是我喜歡的類(lèi)型!”

網(wǎng)友@yuanlinlcy說(shuō)道:“動(dòng)力不錯(cuò),油門(mén)一踩下去,起步很快,沒(méi)有頓挫感,爬坡一點(diǎn)都不費(fèi)勁,城市行駛動(dòng)力綽綽有余?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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