【太平洋汽車網(wǎng)?于洪區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從于洪區(qū)多家馬自達(dá)經(jīng)銷商處了解到，目前馬自達(dá)CX-5（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?沈陽(yáng)大中聯(lián)馬自達(dá)多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型 17.58萬(wàn) - 17.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型 18.58萬(wàn) - 18.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智雅型 19.58萬(wàn) - 19.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型 21.58萬(wàn) - 21.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊耀型 23.68萬(wàn) - 23.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型 17.98萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 15.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型 18.98萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 16.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型 19.98萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 16.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)黑騎士 20.18萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 17.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型 20.98萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 18.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型 21.98萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 19.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)黑騎士 22.18萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 19.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 23.38萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 20.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)黑騎士 23.58萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 20.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 24.58萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 21.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　馬自達(dá)CX-5車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息，加上鍍鉻飾條，十分亮眼。

　　該車長(zhǎng)寬高4555/1842/1685mm，軸距2700mm，車側(cè)采用了新潮的線條，動(dòng)感十足的造型設(shè)計(jì)看起來(lái)十分有活力，很符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾看起來(lái)非常動(dòng)感，輔以銀色飾條，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　馬自達(dá)CX-5配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155馬力，峰值扭矩200?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

馬自達(dá)CX-5在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mogengl說(shuō)道：“這款車真的是開(kāi)又好用，第一次駕駛感覺(jué)很默契。方向盤(pán)力度適中，大小適合我，加上輔助，轉(zhuǎn)彎或掉頭時(shí)感覺(jué)很放松。而且在駕駛的過(guò)程中，感覺(jué)這輛車的底盤(pán)調(diào)校很優(yōu)秀，即使在高速下，車身也不飄，無(wú)論跑多快都平穩(wěn)，底盤(pán)完全沒(méi)有松動(dòng)感，坐在駕駛座上也沒(méi)有太多盲區(qū)，遇到堵車也不會(huì)慌張。剎車表現(xiàn):剎車的靈敏度剛剛適合我，不軟也不硬，挺好的，我很喜歡這種腳感。我在試駕的時(shí)候就覺(jué)得這個(gè)腳感很好，然后內(nèi)心就開(kāi)始偏向馬自達(dá)CX-5了，也是過(guò)其他車，不太適合我的腳感，我就不考慮了。”

網(wǎng)友@小里說(shuō)道：“對(duì)于一款接近十年的發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5的排量可以做到實(shí)用9個(gè)是比較不錯(cuò)的，不過(guò)新款官方綜合7個(gè)多的油耗需要長(zhǎng)時(shí)間的體驗(yàn)！如果真這樣那就有些賣點(diǎn)，畢竟現(xiàn)在市面上都是高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率渦輪增壓！”

網(wǎng)友@kkkkkooooo說(shuō)道：“開(kāi)車很舒適，雙層夾膠玻璃很好的提高隔音效果”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）