緊湊型車可能是日常生活中最常見的車型了，消費者選擇緊湊型車的關注點都不盡相同，有的更看重動力表現(xiàn)，有的則關注空間夠不夠大，這些都是家用場景所常見的需求。今天就帶大家來看看這款馬自達3 昂克賽拉（詢底價|查參配）。

　　馬自達3 昂克賽拉車頭呈現(xiàn)出樸實的設計風格，看起來簡潔干凈。

　　馬自達3 昂克賽拉車尾給人一種非常優(yōu)雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出柔和的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　馬自達3 昂克賽拉內(nèi)飾造型較為年輕，對年輕群體頗具吸引力。

　　這款車采用了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優(yōu)點還是有的。

　　馬自達3 昂克賽拉后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。另外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

　　馬自達3 昂克賽拉后備廂空間大小符合它家用的定位，一家人出行的置物空間可以滿足，后排座椅還支持比例放倒，空間靈活性極佳。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，馬自達3 昂克賽拉的車側看起來頗具簡約的感覺，沒有運用太復雜的線條設計，整體看起來干凈利落。后排座椅方面，馬自達3 昂克賽拉后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 1.5L 手動質美版?馬自達3 昂克賽拉空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5L 手動質美版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@iammr說道：“開在土路或者石子路上，后座會很顛簸，主要是懸架減震不太好，副駕駛的座椅軟硬適中，座椅的支撐性很好，座椅的寬度也不錯，完全可以支撐雙腿，坐上去很舒服?！?/p>

網(wǎng)友@俠刀-蜀道行說道：“首先是空調的溫度調節(jié)，菏澤最近的氣溫實在是太高了，中午的時候溫度高達四十度，車里的溫度就更高了，我在車里的時候，都會提前用鑰匙把車窗打開通風，讓車內(nèi)的溫度降到最低，然后再把空調調到最大。座椅設計的非常合理，符合人體的功能，座椅包裹，操控起來非常舒服。噪音有點大，發(fā)動機的噪音，輪胎的噪音，我喜歡安靜的環(huán)境，在車里打電話，安靜一點?！?/p>

網(wǎng)友@yjwz1z說道：“空間表現(xiàn)是它的強項，絕對不是緊湊型轎車所能比擬的，內(nèi)部空間按照一定比例來設計，可以保證每一排空間都足夠大，后備箱的空間看起來很大，而且還很平整，可以裝很多東西?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）