捷豹XF(進(jìn)口)?2018款 Sportbrake 2.0T 250PS 兩驅(qū)風(fēng)華版底盤怎么樣?捷豹XF(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)
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| 外觀 | 2018款?捷豹XF(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)飾 | 2018款?捷豹XF(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
| 動(dòng)力底盤 | 2018款?捷豹XF(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2018款?捷豹XF(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
| 空間 | 2018款?捷豹XF(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
| 細(xì)節(jié) | 2018款?捷豹XF(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2018款?捷豹XF(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2018款?捷豹XF(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
隨著造車新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用,在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了,不過(guò)最核心的技術(shù),也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。今天我們要說(shuō)的是捷豹XF(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
捷豹XF(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合矩形格柵,使前臉看起來(lái)十分精致。
捷豹XF(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上銀色飾條,優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。同時(shí),采用了精致的尾燈設(shè)計(jì),內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,點(diǎn)亮后能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。
捷豹XF(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分高貴,非對(duì)稱式中控臺(tái)高級(jí)感非常明顯,符合其自身的定位。
捷豹XF(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250馬力,峰值扭矩365?!っ祝ば挪烤C合油耗7.1L/100km。
該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),捷豹XF的車側(cè)給人一種很修長(zhǎng)的感覺(jué),通過(guò)順滑的線條運(yùn)用,使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。捷豹XF的大燈標(biāo)配了氙氣遠(yuǎn)近光燈,看起來(lái)氣場(chǎng)十足。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
捷豹XF(進(jìn)口)?2018款 Sportbrake 2.0T 250PS 兩驅(qū)風(fēng)華版底盤怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 Sportbrake 2.0T 250PS 兩驅(qū)風(fēng)華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@孤影雁說(shuō)道:“操控絕對(duì)同級(jí)王者,高速過(guò)彎,穩(wěn)定性棒?!?/p>
網(wǎng)友@季熙熙說(shuō)道:“發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺不錯(cuò)的,開(kāi)起來(lái)感覺(jué)沒(méi)有遲滯的現(xiàn)象,這點(diǎn)非常重要,超車非常的給力?!?/p>
網(wǎng)友@姜音儀說(shuō)道:“操控不錯(cuò),電動(dòng)助力下的方向盤很輕盈,開(kāi)起來(lái)很輕松”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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