名爵7重新出現(xiàn)在了名爵MG的量產(chǎn)列表里，它現(xiàn)在既是名爵MG品牌的首款B級車，也是黑標(biāo)序列的首秀，而這黑標(biāo)是驚喜還是驚嚇呢？不需要等上汽首發(fā)，這官圖與曝光的實(shí)車已經(jīng)引起了不少車友的熱議。

從上汽名爵MG發(fā)布的官方預(yù)覽圖來看，我們從這名爵MG 7身上感受到的就兩詞：激進(jìn)、運(yùn)動，在名爵6、名爵5身上我們就找得到與這臺B級車?yán)淄木€條勾勒，無論是大量的車身面板立體起伏，還是較差穿梭的多段式腰線，名爵7的處置都很大膽。

而且透過這個角度我們就可以看到，名爵7已經(jīng)成為了一臺溜背車，至于它是不是能夠把后風(fēng)擋一塊兒掀起來，至少結(jié)合后面我們從側(cè)后方角度可看到的尾門縫隙來看，應(yīng)該是不可以的。

回到車頭來看一些已經(jīng)可以確認(rèn)的細(xì)節(jié)，名爵MG 7將會采用組合大燈布局，而不是當(dāng)下許多車愛用的分體式。大燈樣式采用從類三角形結(jié)構(gòu)里衍生出來的“鳳眼”造型，而無論是外罩還是內(nèi)襯，它都引入了大量熏黑來強(qiáng)調(diào)視覺上的冷峻。

同時，大燈之下將會正對著C型導(dǎo)流槽，它會讓我們想到此前新一代大眾凌度L的處置方式，把整個進(jìn)氣格柵與導(dǎo)流槽都通過車身面板包圍為同一個整體，這既能優(yōu)化進(jìn)氣效率，也能同時在車體布局一體式的導(dǎo)流槽、保險杠與擾流前唇。

從側(cè)后方向來看，我們可以看到側(cè)面車身的線條細(xì)節(jié)，車頂?shù)牧锉郴《纫彩猪槙?，大尺寸的全景天幕會自然地過渡到尾門之中，而后輪眉聯(lián)合整個后腰線都會在這里形成一個整體式立體弧形結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化視覺上的轎跑感的同時，也引導(dǎo)了側(cè)身空氣流動來實(shí)現(xiàn)動態(tài)優(yōu)化目的。當(dāng)然，后保險杠的一部分也出現(xiàn)在了鏡頭里，雙邊共四出排氣管、高位保險杠運(yùn)動包圍等結(jié)構(gòu)都很清晰，而文章最開頭的最新曝光諜照里，我們也看到了貫穿式尾燈、擴(kuò)散器等設(shè)計。

此外，側(cè)身上還有一些細(xì)節(jié)設(shè)計值得關(guān)注，比如完全展示出來的轉(zhuǎn)向輔助燈、無框車門，它可以隨著關(guān)門后的車窗延長設(shè)計來進(jìn)一步優(yōu)化密閉性與隔音效果；同時，這個側(cè)拍角度還能看到尾燈結(jié)構(gòu)的立體性，以及尾箱蓋末端會出現(xiàn)的立體擾流板，而結(jié)合上方從側(cè)后方向拍攝的圖片來看，其將使用電動擾流板。

實(shí)際上，通過這個角度的官方圖片已經(jīng)可以看到尾燈的貫穿與可收納擾流板的存在，而且我們還注意到了帶紅色制動卡鉗的五幅式輪轂，其實(shí)是采用了鏤空的立體雙層結(jié)構(gòu)，形成回旋的輪輻有助于實(shí)現(xiàn)低風(fēng)阻效果。

此外，C柱下端也出現(xiàn)了名爵在運(yùn)動性能轎車中常用的“Trophy”英文徽章，而它結(jié)尾疑似出現(xiàn)的“+”號自然會代表著其更高的綜合性能。

結(jié)合我們在C柱上見到的“Trophy +”徽章、尾門右下側(cè)見到的“405 VTGI”尾標(biāo)，我們確認(rèn)全新一代名爵MG 7將會搭載上汽全新的藍(lán)芯2.0TGI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并且會在傳動上首次匹配采埃孚9AT變速箱，而這似乎也暗示著與榮威RX5 MAX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）共享上汽藍(lán)芯1.5TGI發(fā)動機(jī)（最大功率為133kW、最大扭矩為285N·m）的版本，或講繼續(xù)與7速濕式雙離合變速箱相匹配。

當(dāng)然，也有說法是名爵MG 7將與第三代榮威RX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）共享1.5TGI發(fā)動機(jī)，那么其將有望將最大功率、最大扭矩分別提升到138kW、最大扭矩為300N·m。

相關(guān)車系：名爵7