帕薩特 參考價：16.45萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(6716條)

首先我們得檢查天窗開關(guān)位置是否接觸不良，如果開關(guān)沒問題，進一步拆解天窗，里面有天窗電機。拆下看下電機齒輪有沒有滑齒，多部分天窗電機齒輪都是塑料的，天窗電機有問題的可能性比較大。

全新帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的尾部也略帶有遛背的的效果，再加上雙腰線的設(shè)計，呈現(xiàn)出來的是沉穩(wěn)與優(yōu)雅共存的態(tài)勢，比起老款相對簡單的側(cè)身要更具張力與力量感。

中控布局還是那極為熟悉的布局，整個中控區(qū)域是以13°的角度傾斜于駕駛席。但是通過折角以及貫穿中控臺直至車門的裝飾條設(shè)計，讓整個中空內(nèi)飾有著極強的環(huán)抱感，與曾經(jīng)的大眾車型相比，這樣的表現(xiàn)的確有點讓人意外。

至于方向盤，全新帕薩特在原有的方向盤的基礎(chǔ)上進行優(yōu)化，在4點與8點的位置內(nèi)側(cè)添加了與中控飾條紋理一條的飾條，再加上鍍鉻邊條的裝飾，視覺上是與中控飾條形成一套完整的設(shè)計語言，如果要說不足的地方就是塑料感太強，如果能夠換成實木的就不可挑剔了，整體的手感，握感，不同材質(zhì)的東西混在一起的很有意思。

變速箱方面，1.4T的車型匹配為DQ200 7速DSG變速器，而2.0T的車型則升級為最新的DQ381 7速雙離合變速器，并且因為這個變速器的升級，降低了變速器的摩擦因素以及挺高了效率，整車的油耗相比老款車型最多降低了0.5L/100km，而且性能以及平順性都有所提升。