暖風利用的是發(fā)動機的溫度，和空調(diào)沒有關(guān)系。雖然關(guān)了空調(diào)暖風，但是車高速行駛時，風會進入車內(nèi)，而此時如果調(diào)的是暖的位置，就會有少量暖風進入車內(nèi)。

至于吹風的大小，取決于汽車的行駛速度。當汽車空調(diào)的冷熱選擇旋鈕擰到熱的一端時，空調(diào)箱內(nèi)部的溫度調(diào)節(jié)擋板把暖風水箱全部放開，所有的空氣都經(jīng)過暖風水箱；當開啟外循環(huán)時，外界的空氣就會從空調(diào)進風口經(jīng)過空調(diào)濾芯進入，流過暖風水箱被加熱后從工作臺上的出風口流出，這樣的空氣雖然沒有被暖風機加速，但是能仍然感覺到熱氣流出來。汽車的行駛速度越快，出風口的熱氣越多。如果在高速上以120公里/小時的速度行駛的話，這個風量相當于風速開關(guān)的第一檔。

在冬天，汽車的空調(diào)擋位會調(diào)到制暖擋，這個時候空調(diào)中吹出來的風是暖風。而汽車的暖風系統(tǒng)是由發(fā)動機本身發(fā)出的多余熱量來產(chǎn)生的，因此汽車暖風是不需要開壓縮機也會有制暖效果的。

只要汽車一啟動，暖風系統(tǒng)就默認從發(fā)動機“采暖”，不管風門是否打開，當然前提是外界的溫度低于10度。所以冬天行車若要徹底關(guān)閉暖風系統(tǒng)就要將空調(diào)打到制冷檔，然后再關(guān)閉送風系統(tǒng)。