如果要問哪個汽車品牌的年輕粉絲最多，馬自達可能不是第一，但如果要說哪個品牌的粉絲中年輕人占比最高，那馬自達一定在最前面，這就是馬自達在設(shè)計和駕控上對年輕人的吸引力。

8月16日，馬自達又將有新車上市，這次他帶來的是次世代MAZDA3昂克賽拉黑耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版車型，它和普通車型有哪些不同呢？

作為特別版車型，兩車在頭燈、后視鏡外殼、下包圍飾條和輪轂等位置都進行了熏黑處理。其中馬自達3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）昂克賽拉黑曜版新增了極境灰車漆，將光和金屬的質(zhì)感表達得淋漓盡致。

內(nèi)飾方面，兩款車型的中控布局和現(xiàn)款車型幾乎保持一致，凸顯了“LESS IS MORE”的極簡主義，基于“人馬一體”理念設(shè)計的駕駛艙也更符合人機工程學(xué)。不過8.8英寸的中控屏幕以現(xiàn)在的眼光來看確實不算大，而且僅支持旋鈕和按鍵操作，喜歡的人會愛不釋手，不喜歡的人則嗤之以鼻。

同普通車型對比，這次黑耀版新車的變動其實不算大，外觀方面它僅在輪轂、后視鏡位置做了熏黑處理，全新推出了極境灰的車漆，內(nèi)飾上選擇了全新紅色色彩的座椅，車機方面則是新增了i-DM人馬一體駕駛評價系統(tǒng)，算是一個黑化改款車型，對于喜歡追求個性的消費者，尤其是那些一兩口之家的年輕家庭，馬自達的這兩款車可以大大降低 “撞衫”概率。

雖然自然吸氣發(fā)動機的出力特性沒有渦輪增壓發(fā)動機來得猛，但耐用性真的挑不出什么毛病。6AT變速箱頂多被詬病擋位數(shù)量偏少，平順性還是比較出色的。不過兩臺車的空間表現(xiàn)都比較一般，如果您比較猶豫的話就選昂克賽拉，或者考慮一下別的競品。

說回品牌本身，小編認(rèn)為馬自達最大的遺憾當(dāng)屬對內(nèi)燃機太過執(zhí)著，以至于在電氣化浪潮下沒有太大作為。在購置稅減半的優(yōu)惠政策出臺后，馬自達6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）月的銷量不增反降。逆勢而為、堅持壓燃的馬自達成功了嗎？小編覺得與其走小眾化路線，不如考慮迎合消費者的需求。

相關(guān)車系：馬自達3昂克賽拉黑耀版