不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但是動力強(qiáng)勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現(xiàn)。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的攬勝運動版新能源（詢底價|查參配）。

　　攬勝運動版新能源車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，顯得分外時尚。

　　攬勝運動版新能源車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，配合精致的尾燈，優(yōu)秀的設(shè)計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　攬勝運動版新能源內(nèi)飾給人一種非常穩(wěn)重的感覺，顯得端莊大方。

　　攬勝運動版新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率300馬力，峰值扭矩400牛·米，同時配備了前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率116馬力，電動機(jī)總扭矩275?！っ?，工信部綜合油耗2.7L/100km，工信部純電續(xù)航里程51km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，后排座椅方面，攬勝運動版新能源后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。攬勝運動版新能源的前臉設(shè)計走了大氣路線，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2022款 攬勝運動版新能源動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 P400e SE針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@單身男人說道：“我對動力沒有太大追求，只要夠用就行，靜止的提速很快”

網(wǎng)友@jianchen說道：“操控性不錯,方向盤很輕,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指哪兒走哪?！?/p>

網(wǎng)友@iuotottyo說道：“1，2檔的動力有點肉，3檔速度就上來了，提速還算及時”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）