對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正在關(guān)注創(chuàng)酷（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　創(chuàng)酷車頭呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　創(chuàng)酷車尾呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上素雅的尾燈，整體造型還是很耐看的。

　　創(chuàng)酷內(nèi)飾整體走了淡雅路線，雖不華麗，但十分耐看。

　　創(chuàng)酷配備了1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩180牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，創(chuàng)酷的車頭彰顯了素雅的氣質(zhì)，采用了家族式的設(shè)計(jì)。創(chuàng)酷的內(nèi)飾采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

創(chuàng)酷?2019款 325T 自動(dòng)勁版 國(guó)VI動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 325T 自動(dòng)勁版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ljx418說(shuō)道：“動(dòng)力我開著感覺也很大，我正好這次出門的時(shí)候和朋友一起去的，我們倆也沒有開同一輛車子，都是開的自己的去的，不過是同一臺(tái)條路線，我很好奇，它的動(dòng)力怎樣，就想要不要比一下，于是我就和朋友商量了一下，她說(shuō)可以，我們倆就比了一下，結(jié)果真的讓我開心了一整天，我也是沒有想到它的動(dòng)力會(huì)這么給力?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“像我自己本身開車速度并不是很快，所以我對(duì)速度也沒有什么太高的要求。但是這款車的動(dòng)力的確是驚艷到了我。尤其是在超車的時(shí)候，以及走一些上坡路的時(shí)候，它表現(xiàn)的尤為出色，一腳油門踩下去，速度就可以飆升到很高，而且它的起步速度也很快，對(duì)于一些上班族人來(lái)說(shuō)是十分適合的，即使在高速上行駛，也是十分輕巧的。”

網(wǎng)友@-悲情說(shuō)道：“這款車操控性讓我感覺挺不錯(cuò)的，車子的靈活性很強(qiáng)，對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)很友好，方向盤比較輕盈，指向也精準(zhǔn)，沒有發(fā)現(xiàn)過虛位，操控感有種渾然一體的感覺，倒車也顯得簡(jiǎn)單，底盤很扎實(shí)，懸架的支撐也很給力，所以在路上的駕駛是特別穩(wěn)的，剎車和油門也的力度反應(yīng)也很好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）