上汽大通MAXUS G50?2019款 首發(fā)款 1.5T 自動(dòng)豪華版 7座動(dòng)力好嗎?上汽大通MAXUS G50購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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| 外觀(guān) | 2019款?上汽大通MAXUS G50外觀(guān)如何 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)飾 | 2019款?上汽大通MAXUS G50內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
| 動(dòng)力底盤(pán) | 2019款?上汽大通MAXUS G50動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2019款?上汽大通MAXUS G50配置情況 | 獲取底價(jià) | |
| 空間 | 2019款?上汽大通MAXUS G50空間大小 | 獲取底價(jià) | |
| 細(xì)節(jié) | 2019款?上汽大通MAXUS G50細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2019款?上汽大通MAXUS G50排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2019款?上汽大通MAXUS G50配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 價(jià)格 | 2019款?上汽大通MAXUS G50落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
| 同級(jí)對(duì)比 | 2019款?上汽大通MAXUS G50同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
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縱觀(guān)眼下的汽車(chē)市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類(lèi)車(chē)型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍,車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款MPV,上汽大通MAXUS G50(詢(xún)底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
上汽大通MAXUS G50車(chē)頭造型十分實(shí)在,搭配多幅式中網(wǎng),雖然少了幾分個(gè)性,倒也有著內(nèi)斂之美。
上汽大通MAXUS G50車(chē)尾呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合銀色飾條,觀(guān)感協(xié)調(diào),符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),采用了簡(jiǎn)約的尾燈設(shè)計(jì),雖說(shuō)整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào),但點(diǎn)亮效果還是挺不錯(cuò)的。
上汽大通MAXUS G50內(nèi)飾看上去非常干凈,沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡(jiǎn)潔。
上汽大通MAXUS G50配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗6.9L/100km。
該車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。
這款車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,上汽大通MAXUS G50的車(chē)頭看起來(lái)十分素雅,給人一種很簡(jiǎn)約的感覺(jué)。接下來(lái)看下配置,上汽大通MAXUS G50搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
上汽大通MAXUS G50?2019款 首發(fā)款 1.5T 自動(dòng)豪華版 7座動(dòng)力好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 首發(fā)款 1.5T 自動(dòng)豪華版 7座針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@mb50089659說(shuō)道:“G50方向精準(zhǔn)沒(méi)有虛位,電子隨速轉(zhuǎn)向低速輕盈,高速沉穩(wěn),駕駛起來(lái)安全放心,有種一切盡在掌握中的感覺(jué)。”
網(wǎng)友@ISIW88W82JD說(shuō)道:“1.5T的渦輪增壓跑城區(qū)足夠了,放假時(shí)候跑了一趟高速,車(chē)子提速快也穩(wěn)當(dāng),不會(huì)感覺(jué)飄。”
網(wǎng)友@點(diǎn)亮希望lighthope說(shuō)道:“動(dòng)力感受非常好,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加速效果還是比較不錯(cuò)的,起步稍微的肉一些,速度起來(lái)后還是挺輕快的,同時(shí)也非常的平順。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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