在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款馬自達(dá)3 昂克賽拉（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體在視覺(jué)上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉車尾呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合簡(jiǎn)樸的尾燈，沒(méi)有采用過(guò)多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素，非常耐看。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾整體看上去比較柔和，雖不華麗，但十分耐看。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率117馬力，峰值扭矩148?！っ祝ば挪烤C合油耗5.6L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，馬自達(dá)3 昂克賽拉的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，造型簡(jiǎn)潔又大方，看著沒(méi)有任何拖泥帶水的地方。馬自達(dá)3 昂克賽拉的前臉簡(jiǎn)約十足，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

1.5L?馬自達(dá)3 昂克賽拉動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@make.hou說(shuō)道：“方向盤轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)，低速行駛時(shí)，方向盤靈活輕便，高速行駛時(shí)，方向盤沉重平穩(wěn)，方向感好，加速變速箱響應(yīng)快，過(guò)彎時(shí)，車身平穩(wěn)，座椅有包裹性，底盤穩(wěn)固，遇突然情況，車子能及時(shí)剎住車，剎車表現(xiàn)不錯(cuò)的。自己開(kāi)起來(lái)舒服，就是喜歡這種有操控性能的車，是自己心動(dòng)喜歡的。”

網(wǎng)友@yehaitao30910說(shuō)道：“這輛車我剛提到手，很多功能還在慢慢適應(yīng)中，現(xiàn)在能感受到的是方向盤摸上去很舒服，轉(zhuǎn)向等操作的力度很輕。”

網(wǎng)友@daxfshuai18說(shuō)道：“剛才也有提到這款車，方向盤是十分靈敏的，那么在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，我覺(jué)得比我的車轉(zhuǎn)同樣的彎要少打半圈方向盤…還有就是在過(guò)彎轉(zhuǎn)向的時(shí)候，整個(gè)底盤給我的感覺(jué)是非常的，整體沒(méi)有任何的異響，也不會(huì)說(shuō)是有車輛，側(cè)傾過(guò)大的情況，側(cè)傾不大，在通過(guò)彎道的時(shí)候，如果說(shuō)濕滑路面的話，車也會(huì)有一個(gè)比較好的支撐性，也不會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑的現(xiàn)象，操控性不就是代表了安全全性嗎？”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）