對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款博瑞新能源（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　博瑞新能源車頭看起來頗具協(xié)調(diào)的感覺，中網(wǎng)運(yùn)用了水波漣漪式的設(shè)計(jì)，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　博瑞新能源車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動(dòng)的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。

　　博瑞新能源內(nèi)飾造型看上去非常新潮，輔以銀色飾條，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　博瑞新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力，峰值扭矩265牛·米，同時(shí)配備前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率82馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩160牛·米，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程60KM。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，再看下配置，博瑞新能源標(biāo)配了剎車輔助、360度全景影像、胎壓顯示、藍(lán)牙/車載電話、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、前排手機(jī)無線充電、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、牽引力控制、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。來看一下后排，博瑞新能源后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2020款 PHEV 1.5T 耀領(lǐng)版?博瑞新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 PHEV 1.5T 耀領(lǐng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@a說道：“發(fā)動(dòng)機(jī)在高速上跑110km/h無壓力，原廠用的防凍液也很穩(wěn)定。動(dòng)力平順性”

網(wǎng)友@mb47020057說道：“推背感十足。雖然1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，可是加速起來完全不虛任何車?！?/p>

網(wǎng)友@凱飛飛說道：“動(dòng)力比較猛，前段加速無聲音，起步強(qiáng)勁，后段平緩。但是總體來說夠用，我沒有動(dòng)力要求所以也沒有試過百米加速，主要是舍不得，自己的車還沒有深踩過油門”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）