隨著近年來(lái)消費(fèi)水平的提高，更多的消費(fèi)者都希望購(gòu)買一輛整體表現(xiàn)出色的中大型車，不過有時(shí)候表現(xiàn)太好也不是好事，就比如選車的時(shí)候消費(fèi)者不止從哪里看起，看了這個(gè)忘了那個(gè)，這時(shí)候的話，還是直觀地對(duì)比車型數(shù)據(jù)表現(xiàn)更合適，畢竟數(shù)據(jù)不會(huì)說(shuō)謊。今天我們要說(shuō)的是寶馬5系新能源（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　寶馬5系新能源車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去很漂亮。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高5087/1868/1490mm，軸距3108mm，車側(cè)給人一種十分纖長(zhǎng)的感覺，線條流暢，觀感非常大氣。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為245/45 R18，采用了大氣的輪圈設(shè)計(jì)。

　　寶馬5系新能源內(nèi)飾看起來(lái)頗具精巧的感覺，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　寶馬5系新能源后排空間充裕，是這個(gè)級(jí)別應(yīng)該有的表現(xiàn)。同時(shí)，這款車配備后排控制多媒體、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　寶馬5系新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總功率95馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程67Km。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，接下來(lái)看下配置，寶馬5系新能源標(biāo)配了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、并線輔助、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、前排側(cè)氣囊等配置。寶馬5系新能源的內(nèi)飾彰顯了精致的氣質(zhì)，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 改款 530Le 先鋒版?寶馬5系新能源馬力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 改款 530Le 先鋒版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@wave2006說(shuō)道：“這輛混動(dòng)車，比奧迪、奔馳都要好。”

網(wǎng)友@wave2006說(shuō)道：“百公里油耗0，耗電2.4 KW，油電混合模式，100馬力后，純油10公里，一公里左右；”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“有電的時(shí)候確實(shí)很省電，但是續(xù)航里程確實(shí)很感人。我沒用純電動(dòng)模式，一直都是混動(dòng)模式，買車時(shí)銷售人員說(shuō)，80公里發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入，實(shí)際是110公里，這個(gè)我不喜歡?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）