緊湊型車一直被大家所喜愛，如今市場上車型種類最多的級別恐怕也是緊湊型車，不過這么多緊湊型車卻各有各的長處。有的車型動力強勁，有的車型則以實用的空間站穩(wěn)腳跟。今天就帶大家來看看這款逸動（詢底價|查參配）。

　　逸動車頭呈現(xiàn)出雅致的設計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。

　　逸動車尾看上去頗具素凈的感覺，尾燈呈現(xiàn)出古典的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　逸動內飾風格走了典雅路線，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　該車采用了真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費者都比較容易接受。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　逸動后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。

　　逸動由于不支持后排座椅放倒，后備廂空間靈活性比較一般，面對大件物品時就不是很方便了。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，逸動的內飾造型很簡約，視覺上非常干凈素雅。逸動的車側展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，簡簡單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2013款 1.6L MT 精英型 國IV?逸動空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.6L MT 精英型 國IV針對空間的看法吧：網(wǎng)友@wx48985835說道：“空間算是中等吧，不是很寬敞，也不是太窄，后備箱也挺大！”

網(wǎng)友@Time相信過程說道：“無論是駕駛空間，還是乘坐空間，儲蓄空間，全部都是夠用的。后排乘客完全可以蹺二郎腿，舒適性也有大大的提升?！?/p>

網(wǎng)友@1028巴南小子說道：“座椅包裹性挺好，柔軟度不錯，前后排中央扶手很實用，跑長途后排扶手打開，到后備箱拿吃的喝的很方便；因為2016款對后懸架進行了調整和優(yōu)化，它對于路面震動的過濾相對比較徹底，無論是細碎顛簸還是較大的坑洼，都能從容應對；另外一個不得不提的就是，提車那天重慶溫度33度左右，空調只能開最低一檔，并且還沒有貼膜。所以我認為空調十分給力，在重慶這個火爐城市使用十分的合適。2016款逸動相比2015款，在其他方面的改變，主要就是一些優(yōu)化，比如說動力進行了優(yōu)化，有所提升；后懸架進行了優(yōu)化、減震效果有了相對提高，增加了舒適性，底板部分進行了防護、降低銹蝕的可能性等等，都是我所滿意的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）