縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正在關(guān)注高爾夫·嘉旅（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　高爾夫·嘉旅前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，雖然少了幾分個性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　高爾夫·嘉旅車尾呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，加上酷炫的尾燈，運動感十足。

　　高爾夫·嘉旅內(nèi)飾風(fēng)格較為端莊，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　高爾夫·嘉旅配備1.2T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和拖曳臂式懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，高爾夫·嘉旅的車尾給人一種很運動的感覺，整體動感的風(fēng)格十分吸引人。來到后排，高爾夫·嘉旅后排空間很充裕，滿員乘坐也不會覺得太擁擠。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 高爾夫·嘉旅?1.2T動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 200TSI 自動好奇型純真版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@YXTX帝豪說道：“特別是方向盤是靈敏，不管在什么時候，方向盤不會感覺都很重的，操控我只能用一個字來形容了爽啊”

網(wǎng)友@janlwl說道：“手感適中，120的高速不會飄。油門反應(yīng)還算及時”

網(wǎng)友@mb48023702說道：“總體感覺比較平順，就是零碎顛簸過濾不太好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）