寶馬i8 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8條)

寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁Hoytonke先生表示：“寶馬Vision M NEXT描繪了運(yùn)動(dòng)駕駛的未來。如果說寶馬Vision iNEXT展示了自動(dòng)駕駛將如何改變?nèi)藗兊鸟{駛生活，那么寶馬Vision M NEXT則展示了前沿技術(shù)也可以讓駕駛本身變得更純粹、更有吸引力。無論是主動(dòng)駕駛還是自動(dòng)駕駛模式，我們都堅(jiān)持以人為本的設(shè)計(jì)理念，通過前瞻性的設(shè)計(jì)和創(chuàng)新性的技術(shù)，讓‘悅享’和‘悅駕’的駕駛體驗(yàn)更加自然和強(qiáng)烈?！?p>“愉悅享受”和“愉悅駕駛”的設(shè)計(jì)理念

寶馬Vision iNEXT和寶馬Vision M NEXT Vision概念車型展現(xiàn)了寶馬集團(tuán)“享受”和“享受”未來駕駛體驗(yàn)的設(shè)計(jì)理念?！跋硎堋蹦Ｊ胶w了車輛自動(dòng)駕駛時(shí)的所有體驗(yàn)。在這種模式下，車輛為駕乘人員創(chuàng)造了一個(gè)舒適、安全的移動(dòng)生活空間，駕乘人員可以通過車內(nèi)的互動(dòng)通訊和娛樂設(shè)施充分放松和釋放自我，滿足駕乘人員的多樣化需求?！翱鞓否{駛”的理念提供了極致的主動(dòng)駕駛體驗(yàn)。寶馬在D ACES戰(zhàn)略創(chuàng)新領(lǐng)域(設(shè)計(jì)、自動(dòng)化、互聯(lián)、電動(dòng)化、共享/服務(wù))的所有關(guān)鍵技術(shù)，都將有助于實(shí)現(xiàn)“愉悅”和“愉悅”的未來出行理念。

傳承寶馬跑車外觀設(shè)計(jì)DNA

談到寶馬Vision M NEXT的設(shè)計(jì)理念，寶馬集團(tuán)高級(jí)設(shè)計(jì)總監(jiān)杜克(Duke)表示：“寶馬Vision M NEXT將是一款極具進(jìn)取精神的混合動(dòng)力跑車，擁有現(xiàn)代、犀利和自信的外觀?！睂汃RmNext的外觀設(shè)計(jì)融合了寶馬跑車經(jīng)典與現(xiàn)代的設(shè)計(jì)元素，充滿情感魅力，彰顯性能潛力。寶馬Vision M NEXT概念車從經(jīng)典的寶馬Turbo和革命性的寶馬i8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）插電式混合動(dòng)力車型中汲取靈感，將低楔形輪廓和鷗翼式車門等設(shè)計(jì)元素與獨(dú)特的配色方案相結(jié)合，展現(xiàn)未來的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

寶馬Vision M NEXT概念車型的大燈位于前端外緣，高于雙腎格柵。它們一高一低排列，對(duì)寶馬經(jīng)典的“天使眼”造型進(jìn)行了獨(dú)特的詮釋。創(chuàng)新的激光線技術(shù)首次應(yīng)用于前照燈，并采用磷酸鹽涂層玻璃纖維制成全新的超薄前照燈元件，具有精確的形狀。

尾燈也采用了激光線技術(shù)，雙色橫向分體式尾部凸顯車身寬度?；趯汃RTurbo和寶馬M1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），雙圓形大燈的設(shè)計(jì)在二維空間中重新詮釋，仿佛漂浮在尾燈中。

動(dòng)力PHEV技術(shù)提供了獨(dú)特的未來駕駛體驗(yàn)。

寶馬M Next詮釋了完美的實(shí)際駕駛體驗(yàn)。前后橋各配一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)后輪驅(qū)動(dòng)和純電動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)。強(qiáng)大的四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)直接將動(dòng)力傳遞給后輪。傳動(dòng)系統(tǒng)的最大輸出功率為600馬力，從靜止加速到100 km/h僅需3秒，此外，只需按下一個(gè)按鈕，就可以啟動(dòng)增壓模式，從而提供額外的動(dòng)力。在純電動(dòng)模式下，電動(dòng)續(xù)航里程可以達(dá)到100km，因此寶馬Vision M NEXT可以在未來要求零排放的城區(qū)行駛。

以駕駛員為中心，專注于駕駛的新境（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）界。

當(dāng)司機(jī)下一步去寶馬Vision M時(shí)，車輛可以通過面部識(shí)別“認(rèn)識(shí)”車主，并自動(dòng)解鎖車門。按下車門上的觸摸感應(yīng)面板，鷗翼式車門打開，里面的流線型設(shè)計(jì)讓駕駛者和車輛完全融為一體。完全按照人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅采用記憶海綿，為駕駛者提供最佳支撐，讓駕駛者沉浸在駕駛體驗(yàn)中。

杜克說：“車輛的內(nèi)部設(shè)計(jì)完全集中在助推座艙上。車內(nèi)結(jié)構(gòu)采用低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓駕駛者專注于駕駛體驗(yàn)?！盉OOST cockpit形成了駕駛員與車輛的交互界面，通過三級(jí)顯示方案將駕駛員所需的所有控制選項(xiàng)和信息顯示在駕駛員的視野面前。第一級(jí)用兩個(gè)顯示屏顯示在方向盤上；第二關(guān)是方向盤后面的透明曲面屏。第三級(jí)是擋風(fēng)玻璃上的全覆蓋AR抬頭顯示。駕駛員可以在方向盤上調(diào)整駕駛參數(shù)，轉(zhuǎn)速、車速、能量管理、駕駛員心率以及是否可以啟動(dòng)BOOST模式等信息都顯示在曲面屏上。車輛可以通知駕駛員啟動(dòng)升壓模式的最佳時(shí)間，并釋放更多功率。

車輛使用的“焦點(diǎn)邏輯”代表了寶馬標(biāo)志性的“以駕駛員為中心”概念的新發(fā)展。車輛上顯示的相關(guān)信息會(huì)根據(jù)車速自動(dòng)變化。——當(dāng)車速逐漸增加時(shí)，信息顯示位置會(huì)變得更加集中，并向駕駛員視野中心移動(dòng)。

動(dòng)態(tài)的過去和未來

將驚艷的設(shè)計(jì)與極致的駕駛樂趣相結(jié)合BMW Vision M NEXT將BMW的運(yùn)動(dòng)基因帶入了一個(gè)充滿無限可能的未來世界，描繪了未來D ACES技術(shù)將如何進(jìn)一步提升動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)。

隨著這款激情概念車的推出，BMW Vision M NEXT與BMW iNEXT一起，展示了BMW集團(tuán)以創(chuàng)新科技打造的兩種出行體驗(yàn)，提供了BMW對(duì)未來出行想象的兩面。3354在滿足完全不同需求的同時(shí)，也關(guān)注客戶。在汽車產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型的大背景下，寶馬集團(tuán)一直以前瞻的思維蓄勢(shì)待發(fā)，以智能化引領(lǐng)出行發(fā)展。

Q8是奧迪即將推出的一款中大型SUV。這款新車首次登陸海外市場(chǎng)銷售。并有望于今年年內(nèi)以進(jìn)口形式引入國(guó)內(nèi)銷售。目前同級(jí)豪華品牌寶馬、奔馳、保時(shí)捷等品牌中，均推出了X6、GLE Coupe、卡宴Coupe等轎跑SUV車型，奧迪Q8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型的推出也將進(jìn)一步完善品牌產(chǎn)品布局，并加強(qiáng)其品牌競(jìng)爭(zhēng)力。目前奧迪Q8 50 TDI車型已登錄海外經(jīng)銷商處，并于今年下半年登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開售。

當(dāng)然奧迪除了車燈玩的厲害，內(nèi)飾方面也不差，新車配備了全新樣式三輻式多功能方向盤，并搭載液晶數(shù)字儀表、液晶中控屏幕、液晶觸控空調(diào)調(diào)節(jié)三塊大屏，中控臺(tái)上方以及兩側(cè)門板處均加裝了實(shí)木材質(zhì)飾板。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配8速手自一體變速箱。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4986*1995*1705mm，軸距為2987mm，其車身長(zhǎng)度以及軸距已超越奔馳GLE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Coupe車型(長(zhǎng)寬高：4891*2003*1719mm;軸距：2915mm)。