對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款瑞風M4（詢底價|查參配）的實力如何。

　　瑞風M4前臉呈現出整潔的設計風格，看起來干凈明快。

　　瑞風M4車尾顯得頗具平和的感覺，尾燈呈現出干凈的設計風格，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

　　瑞風M4內飾顯得十分優(yōu)雅，在視覺效果上相當耐看。

　　瑞風M4搭載一套油電混合動力系統，配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率174馬力，峰值扭矩251牛·米，電動機總扭矩55牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨立懸架和鋼板彈簧非獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，再看下配置，瑞風M4標配了倒車影像、發(fā)動機啟停技術、定速巡航、GPS導航系統、牽引力控制、上坡輔助、剎車輔助、藍牙/車載電話等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。瑞風M4的車尾展現出了素雅的視覺效果，觀感協調，符合大多數人的審美標準。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

瑞風M4?混動動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對混動 2018款 商務版 1.5TGDI 6MT 豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@goodcrop說道：“起步舍得給油還算可以，滿載爬坡可能有點吃勁?！?/p>

網友@chixp說道：“起步挺快的，第一輛車沒體驗過其他的，沒得對比?！?/p>

網友@lm741126說道：“這個要特別寫：1. 本人第一臺車，原來想練兩個月再拉家人的，最后只跑了一百公里就讓他們坐進去了，現在除了雪地泥地大霧天山路路況沒試過之外，其他路況都信心滿滿，當然開車安全絕對第一，無論如何不能大意啊，不能大意，不能大意，不能大意，不能大意，最重要的事比重要的事多說一遍?。?！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）