購(gòu)車預(yù)算十萬(wàn)不到，買(mǎi)車的時(shí)候最應(yīng)該關(guān)注車型什么方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟在這個(gè)價(jià)位的話，買(mǎi)車的絕大多數(shù)是為了代步，空間和配置方面可能不太有過(guò)多要求，但優(yōu)良的操控性對(duì)于提高日常出行的體驗(yàn)很有幫助。如果你正在關(guān)注長(zhǎng)城C30（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　長(zhǎng)城C30車頭呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)干凈明快。

　　長(zhǎng)城C30車尾給人一種非常實(shí)在的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)上沒(méi)有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡(jiǎn)潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

　　長(zhǎng)城C30內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　長(zhǎng)城C30配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106馬力，峰值扭矩138牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，來(lái)到后排，長(zhǎng)城C30后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。長(zhǎng)城C30的車尾展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果，沒(méi)有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

長(zhǎng)城C30?2012款 1.5L CVT 精英型動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2012款 1.5L CVT 精英型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@walzx1004說(shuō)道：“省油帶來(lái)的弊病就是動(dòng)力輸出疲軟，名副其實(shí)的買(mǎi)菜車?！?/p>

網(wǎng)友@shellyhui說(shuō)道：“這個(gè)就不亮了。城市里跑跑還是不錯(cuò)的。不過(guò)上坡的時(shí)候加速就累了?！?/p>

網(wǎng)友@ajexu說(shuō)道：“操控感覺(jué)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向超車加油隨心所欲，車人合一，”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）