隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的昂科旗（詢底價(jià)|查參配）。

　　昂科旗車頭顯得非常青春，大尺寸的分層式格柵飾以鍍鉻飾條，為整車提升了一定的檔次。

　　昂科旗車尾看上去十分酷炫，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合雙邊雙出排氣布局，呈現(xiàn)出較為濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　昂科旗內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺(jué)，中控臺(tái)采用皮質(zhì)材質(zhì)，配合銀色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　昂科旗配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，昂科旗配備的為可開(kāi)啟式全景天窗，采光非常棒，帶給駕乘者一個(gè)舒適的用車環(huán)境。接下來(lái)看下配置，昂科旗標(biāo)配了牽引力控制、陡坡緩降、藍(lán)牙/車載電話、并線輔助、主動(dòng)降噪、360度全景影像、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、電動(dòng)后備廂等配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車便利性。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 2.0T?昂科旗?7座底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 28T 四驅(qū)尊享旗艦型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lkmss610說(shuō)道：“動(dòng)力還可以，我也開(kāi)不出來(lái)動(dòng)力咋樣，反正開(kāi)著順暢利落，就正常給油就出發(fā)，開(kāi)著加速換擋都沒(méi)什么頓挫感，順暢干脆，只是這個(gè)起步有點(diǎn)肉了，但是也沒(méi)影響我的駕駛體驗(yàn)，我感覺(jué)開(kāi)著還是蠻好的。”

網(wǎng)友@lkmss610說(shuō)道：“這方面的感受我平時(shí)其實(shí)沒(méi)有怎么，平常其實(shí)沒(méi)有怎么注意，但是我朋友看到這個(gè)車都說(shuō)這個(gè)車是不錯(cuò)的性能好，拐彎那些也很穩(wěn)，平常開(kāi)的時(shí)候方向盤也很好用，不會(huì)特別重也不會(huì)特別輕，整體的使用感也是不錯(cuò)的。當(dāng)然可能每個(gè)人的整體感受不一樣，可以親身去體驗(yàn)下?！?/p>

網(wǎng)友@sosoway說(shuō)道：“起步加速都是挺快的，我自己也還是比較在乎動(dòng)力的，自己也還年輕，開(kāi)車也會(huì)稍微激烈一點(diǎn)，2.0T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)還有搭配48V輕混系統(tǒng)的昂科旗馬力是挺充足的，加速很線性，起步油門給多點(diǎn)也有不錯(cuò)的推背感，平時(shí)代步也沒(méi)覺(jué)得這車有任何的頓挫感，而且它提速的時(shí)候也沒(méi)有那種車身抖動(dòng)的情況，非常平穩(wěn)的車身，哪怕是車子滿座爬坡，停車場(chǎng)上去這些都是沒(méi)問(wèn)題的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）