隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。今天我們要說的是攬勝星脈（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　攬勝星脈車頭呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重中透著大方。

　　攬勝星脈車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上高貴的尾燈，增強(qiáng)了該車的氣場(chǎng)，凸顯了整車的格調(diào)。

　　攬勝星脈內(nèi)飾造型走了高貴路線，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　攬勝星脈配備3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率380馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗9.6L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，攬勝星脈的大燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，外部輪廓雖然簡(jiǎn)單，但內(nèi)部的細(xì)節(jié)卻非常精致。配置方面，攬勝星脈標(biāo)配了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

攬勝星脈?2018款 自動(dòng)版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 P380 R-DYNAMIC S針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@水妖說道：“動(dòng)力可以，平時(shí)加速，超車都挺輕松的，還有這臺(tái)車起步的感覺很順暢，不會(huì)顯得特別肉！”

網(wǎng)友@mengxiao119說道：“動(dòng)力充沛，我覺得很夠用了。在一千多公里的時(shí)候，在高速上跑到167，很輕松。動(dòng)力平順性：沒有感覺到什么頓挫，很平順。不管是高速還是市區(qū)擁堵的低速時(shí)候，動(dòng)力銜接都很好。比我以前那輛XFL更平順。”

網(wǎng)友@junyue3.0說道：“開過各種車，這個(gè)操控回饋的感覺還是不錯(cuò)的。稍微有點(diǎn)側(cè)傾，畢竟是SUV嘛，不過在各大城市越野里面，性能確實(shí)不錯(cuò)”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）