在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型SUV，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛勁炫ASX（詢底價(jià)|查參配）。

　　勁炫ASX車頭給人一種十分簡(jiǎn)單的感覺(jué)，中網(wǎng)使用蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，整體看上去非常干凈。

　　勁炫ASX車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，迎合了大部分消費(fèi)者的口味。同時(shí)，采用了簡(jiǎn)約的尾燈設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)雖然比較素樸，但是視覺(jué)效果還是不錯(cuò)的。

　　勁炫ASX內(nèi)飾看上去非常干練，采用了銀色飾條修飾，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　勁炫ASX配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167馬力，峰值扭矩197?！っ?，工信部綜合油耗8.3L/100km。

　　該車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬6擋）。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，后排座椅方面，勁炫ASX后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。勁炫ASX的前臉展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果，看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2013款 2.0L CVT四驅(qū)旗艦版?勁炫ASX底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 2.0L CVT四驅(qū)旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@YY0215說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車，比福田皮卡要好，跟老款逍客也差不了多少。在低速行駛時(shí)，方向盤輕飄飄的，一點(diǎn)都不費(fèi)力。車速越來(lái)越快，方向盤也越來(lái)越沉。不像有些車，大的車，方向盤小，看起來(lái)別扭，開(kāi)起來(lái)不舒服，方向盤大小適中，操控起來(lái)游刃有余。新手就是太坑了，換擋的時(shí)候油門和離合的不是很好，有點(diǎn)突兀，但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合，油門踩的跟真的似的，130140 （無(wú)攝像區(qū)）的速度飛快，最高時(shí)速超過(guò)了147，底盤穩(wěn)定，飄逸感也很弱。”

網(wǎng)友@guyongbing說(shuō)道：“單手開(kāi)，方向輕。對(duì)于轉(zhuǎn)向和操控，他并沒(méi)有太多的概念。都是一樣的，越打越少。湊合著吧。倒車并不難，車不大，一般的巷子都能開(kāi)進(jìn)去，如果要倒車的話，還可以打個(gè)方向盤?！?/p>

網(wǎng)友@poorintear說(shuō)道：“想了想，還是買了一臺(tái)1.6L的手動(dòng)擋，反正我平時(shí)開(kāi)一輛車，還是綽綽有余的。我覺(jué)得高速行駛還行，加速也不錯(cuò)，雖然是小型車，但是不能開(kāi)得太快，紅綠燈的時(shí)候加速不是很快，所以經(jīng)常踩油門開(kāi)空調(diào)負(fù)重加速開(kāi)空調(diào)的時(shí)候其實(shí)沒(méi)有明顯感覺(jué)動(dòng)力不足，空調(diào)很給力，開(kāi)不開(kāi)沒(méi)有明顯差別?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）