有個問題想請教大家，有什么東西是你只能在百萬以上的豪車上才能看見的？外觀、內(nèi)飾的設計亦或是出眾的空間、豐富的配置？這些答案當然是有道理的，但最主要的還是動力與操控，畢竟你也很難期望十來萬的車型上有過硬的“三大件”。今天我們要說的是飛馳（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　飛馳前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　飛馳車尾看起來十分高貴，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設計風格，內(nèi)部運用了精致的細節(jié)設計，點亮后美感十足。

　　飛馳內(nèi)飾給人一種十分精巧的感覺，細節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　飛馳配備了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率507馬力，峰值扭矩660?！っ?，工信部綜合油耗10.9L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，飛馳的車頭豪華十足，沿用了家族式的設計。來看一下后排，飛馳后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級別應有的水準。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

飛馳?2017款 4.0T V8 標準版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 4.0T V8 標準版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@藍色神飚說道：“畢竟5秒左右提速，除了不能和超跑和一些專注性能車比以外，路上基本也遇不上對手，畢竟，它是賓利……”

網(wǎng)友@軒轅車說道：“隨心所欲”

網(wǎng)友@印象。健說道：“駕駛操控只要技術過硬，還是比較好掌握的，但懸掛調(diào)教的偏硬，所以開車時遇到差路的時候，要稍微注意下方向盤的力度掌控，還有就是高速上開太快的話，會感覺車子還是有點飄?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）