不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經(jīng)驗，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款發(fā)現(xiàn)（詢底價|查參配）的實力如何。

　　發(fā)現(xiàn)前臉呈現(xiàn)出精細的設計風格，顯得分外時尚。

　　發(fā)現(xiàn)車尾呈現(xiàn)出豪華的設計風格，配合精致的尾燈，優(yōu)秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　發(fā)現(xiàn)內飾看上去頗具沉穩(wěn)的感覺，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　發(fā)現(xiàn)配備5.0L V8發(fā)動機，發(fā)動機最大功率375馬力，峰值扭矩510?！っ祝ば挪烤C合油耗14.1L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，發(fā)現(xiàn)的車尾采用了大氣的設計風格，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優(yōu)點。同時，發(fā)現(xiàn)標配了溫度分區(qū)控制、陡坡緩降、防紫外線玻璃、自動空調、手動后排側遮陽簾、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

發(fā)現(xiàn)?第四代 2011款 5.0L V8 HSE底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對第四代 2011款 5.0L V8 HSE針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ktthlpfgjhkl說道：“它最擅長的就是動力，怎么可能會差？我最喜歡加速的感覺，一腳油門下去，動力來了，一點都不拖泥帶水，起步很快，反應也很快，不愧是3.0T發(fā)動機！”

網(wǎng)友@zhaozhitao說道：“沒開過什么豪車，這個級別SUV想追求動力，就不談什么amg m系列，搞個特斯拉好了，跟發(fā)現(xiàn)差不多價格。我覺得動力跑個市區(qū)和高速不進足夠，而且是有富余。說起步肉的，我之前開三系，我覺得發(fā)現(xiàn)我可以接受，你要說三系屬于起步肉那我無話可說?！?/p>

網(wǎng)友@zhaozhitao說道：“城市用車開起來輕松方便，沒有大車的笨重感。但彎道多的高速公路開起來就沒那么舒適了，由于車身高大，所以側傾較明顯。行車輔助系統(tǒng)非常齊全，高速巡航非常輕松。省心安全有保障。地盤升級系統(tǒng)很好用，操作也很方便。越野性能非常出色，設置也是簡單易用，沒有任何越野經(jīng)驗的人也很快能夠上手。如果第二代地形不用選裝就更好了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）