君越?2018款 28T 精英型底盤(pán)高嗎?君越購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀(guān) | 2018款?君越外觀(guān)如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2018款?君越內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2018款?君越動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2018款?君越配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2018款?君越空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2018款?君越細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?君越排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2018款?君越配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2018款?君越落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2018款?君越同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2018款?君越最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中,十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型自然也就帶來(lái)了各有特色的車(chē)型賣(mài)點(diǎn),有些車(chē)型配置表現(xiàn)強(qiáng),有的車(chē)型外觀(guān)設(shè)計(jì)出眾,還有的車(chē)型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天為大家介紹的是君越(詢(xún)底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
君越單幅式中網(wǎng)飾以黑色飾物,標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì)讓人印象深刻,搭配動(dòng)感的車(chē)頭,運(yùn)動(dòng)感十足。
君越車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配銀色飾條,看起來(lái)很上檔次,令人感嘆不已。同時(shí),采用了精致的尾燈設(shè)計(jì),豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中,凸顯了車(chē)輛的格調(diào)。
君越內(nèi)飾風(fēng)格非常新潮,輔以銀色飾條,對(duì)年輕群體頗具吸引力。
君越配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率261馬力,峰值扭矩350?!っ?,工信部綜合油耗7.6L/100km。
這款車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
話(huà)不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,君越的車(chē)頭造型比較運(yùn)動(dòng),造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高。君越的車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺(jué)效果,線(xiàn)條流暢,車(chē)身比例協(xié)調(diào),視覺(jué)效果不錯(cuò)。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
君越?2018款 28T 精英型底盤(pán)高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 28T 精英型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@5487cfgj說(shuō)道:“方向盤(pán)全都是真皮做的,地盤(pán)用的是獨(dú)立懸掛底盤(pán),走在顛簸路上讓你感覺(jué)在平地上一樣,而且方向盤(pán)很輕盈一只手就可以很輕松的駕駛?!?/p>
網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道:“動(dòng)力方面有我買(mǎi)的是1.5T的馬力的話(huà)是170馬力,然后感覺(jué)相比2.0T的稍微弱一點(diǎn),因?yàn)樵囻{的時(shí)候試的2.0T的,所以開(kāi)了這款車(chē)之后就感覺(jué)提速有點(diǎn)慢,所以還是建議大家時(shí)間有限的話(huà),還是要買(mǎi)2.0T的,千萬(wàn)不要買(mǎi)1.5T的,雖然1.5T的動(dòng)力勉強(qiáng)能接受,舒適度也和2.0T的差不多,但是動(dòng)力超車(chē)的時(shí)候還是稍微會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的遲鈍?!?/p>
網(wǎng)友@sidiwei說(shuō)道:“唯心主義里堅(jiān)持的論點(diǎn)是你以為的就是你以為的,一輛車(chē)的操控好壞受主觀(guān)的影響太大,順手那就是好操控,不順手或者哪里不隨人愿那就是壞操控。我知道君越的操控口碑很好,沒(méi)有接觸過(guò)總覺(jué)得言過(guò)其實(shí),自己親自上手開(kāi)過(guò)后也算印證了這點(diǎn),方向盤(pán)的手感好,剎車(chē)的腳感也好,給我的感覺(jué)很舒服,不陌生,有些車(chē)接觸后會(huì)發(fā)現(xiàn)需要時(shí)間去適應(yīng),這輛車(chē)確實(shí)不需要這個(gè)過(guò)程。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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