隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤姷降呐渲檬窃絹碓蕉嗔?，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬3系（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　寶馬3系前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　寶馬3系車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精致的尾燈，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。

　　寶馬3系內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去較為端莊，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，寶馬3系的內(nèi)飾采用大氣的造型設(shè)計(jì)，和該車定位相符合。功能配置方面，寶馬3系標(biāo)配了前排頭部氣囊、牽引力控制、剎車輔助等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

寶馬3系?2014款 320Li 手動(dòng)型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 320Li 手動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@frreeo399說道：“動(dòng)力方面，我覺得還是看你開什么模式比較好，無論是標(biāo)準(zhǔn)模式還是運(yùn)動(dòng)模式，都是動(dòng)力十足的表現(xiàn)，畢竟是2.0T渦輪增壓，手自一體變速箱，起步和加速都非常出色。經(jīng)濟(jì)模式當(dāng)然是省油的首選，經(jīng)濟(jì)模式更平順，更省油。”

網(wǎng)友@panweijiu說道：“操控感是寶馬3系的拿手好戲，加速和過彎都不會(huì)有任何的晃動(dòng)，底盤很好，方向也很準(zhǔn)?！?/p>

網(wǎng)友@benneryshaw說道：“平時(shí)開動(dòng)力沒問題，但要想有更好的推背感，就得用運(yùn)動(dòng) S檔，換擋更靈敏，幾乎是隨叫隨到?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）