隨著互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)平臺的發(fā)展，大家獲取信息的途徑也比以往豐富了不少。過去買車的消費(fèi)者里還常常有什么都不懂的小白，現(xiàn)在即使不會(huì)買車的人也多多少少懂點(diǎn)相關(guān)知識，比如看一款車好壞不能光看外表，內(nèi)飾也是相當(dāng)重要的。今天就帶大家來看看這款凱迪拉克CT5（詢底價(jià)|查參配）。

　　凱迪拉克CT5內(nèi)飾顯得非常新潮，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　凱迪拉克CT5方向盤采用真皮材質(zhì)，有助于提升車內(nèi)的高級感。同時(shí)，該車配備了方向盤記憶、方向盤加熱、方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　凱迪拉克CT5儀表呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使用了全液晶的設(shè)計(jì)，細(xì)致的設(shè)計(jì)看起來很精美。

　　中控屏尺寸為10英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。此外，凱迪拉克CT5還標(biāo)配了CarPlay、車聯(lián)網(wǎng)、道路救援呼叫等七項(xiàng)配置。

　　這款車配備了真皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護(hù)打理，同時(shí)這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　凱迪拉克CT5后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，再看下配置，凱迪拉克CT5標(biāo)配了道路交通標(biāo)識識別、被動(dòng)行人保護(hù)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、胎壓顯示、車道保持輔助系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等配置。凱迪拉克CT5的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯(cuò)。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

凱迪拉克CT5?2021款 28T 鉑金型內(nèi)飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 28T 鉑金型針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@hgfddsa說道：“首先提車的時(shí)候新車的味道不到三天就基本散完了，還有就是副駕座椅舒適度也很不錯(cuò)，還有加熱按摩功能，不過后排座椅坐起來不太舒服，不知道是不是就我一個(gè)人覺得？”

網(wǎng)友@8gmark說道：“我這人不僅是對氣味比較敏感，對座椅的舒適度也也比較看重。這一個(gè)多月用下來，它的座椅的柔軟度和包裹性還是不錯(cuò)的，長時(shí)間開車也不會(huì)腰背酸痛。車子還帶方向盤加熱和座椅加熱,再也不怕突然降溫帶來的問題了。前后排都帶空調(diào)出風(fēng)口，可以很好照顧到車內(nèi)人員。”

網(wǎng)友@cash55522說道：“真皮座椅軟硬適中，非常的舒服，長時(shí)間開車不累腰不累腿。懸架略微硬，過減速帶之類的硬邦邦的，可能也和這車的定位有一定的關(guān)系吧，車內(nèi)的隔音效果還是比較不錯(cuò)的，幾乎聽不到什么噪音，這一點(diǎn)凱迪拉克做的還是非常好的，再就是BOSE音響的音效很舒服，下班打開音樂就非常放松，很享受。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）