2011款 旅行轎車 1.4TSI 豪華版?高爾夫(進(jìn)口)馬力強(qiáng)嗎?高爾夫(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2011款?高爾夫(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?高爾夫(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2011款?高爾夫(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?高爾夫(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?高爾夫(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?高爾夫(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?高爾夫(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?高爾夫(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
結(jié)合汽車銷量數(shù)據(jù)來看,緊湊型車依舊保持著頗高的市場(chǎng)熱度,不少消費(fèi)者也對(duì)該類車型喜愛有加。一方面原因是,其價(jià)格相對(duì)更加實(shí)惠,而同時(shí),市場(chǎng)中的大部分緊湊型車也足以滿足我們的日常家用需求。至于如何選擇,最直接的做法就是對(duì)比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)。作為一款緊湊型車,高爾夫(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。
高爾夫(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。
該車車身尺寸4534/1781/1504mm,軸距2578mm,車側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感,在當(dāng)下的市場(chǎng)上會(huì)比較受歡迎。
這款車采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì),前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16。
高爾夫(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來頗具新潮的感覺,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺。
高爾夫(進(jìn)口)后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。另外,這款車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。
高爾夫(進(jìn)口)配備1.4T L4機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力,峰值扭矩240牛·米。
除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,高爾夫的內(nèi)飾造型很運(yùn)動(dòng),充滿戰(zhàn)斗氣息,很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。功能配置方面,高爾夫配備了牽引力控制、倒車影像、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、上坡輔助、自動(dòng)泊車入位、胎壓報(bào)警、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、剎車輔助等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2011款 旅行轎車 1.4TSI 豪華版?高爾夫(進(jìn)口)馬力強(qiáng)嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 旅行轎車 1.4TSI 豪華版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@ilovebesturn說道:“因?yàn)檐囎觾?yōu)惠幅度比較大,目前買這個(gè)車還是非常超值的。作為一款25萬(wàn)一下的敞篷車來說市場(chǎng)上沒有任何車型可以和他比了吧!”
網(wǎng)友@回歸凱旋說道:“不談性價(jià)比,價(jià)格不算貴,但也足夠買一輛不錯(cuò)的B級(jí)車,看自己需要吧,高配帕薩特,敞篷小高,自己選吧”
網(wǎng)友@呼啦拉呼說道:“非常省油,高速6左右,平均8左右,這點(diǎn)深感滿意?,F(xiàn)在其實(shí)我開的多,看著油耗就舒服,不像家里其他車,都是11、12以上的油耗”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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